Fenntartható autójavítások: Miért divatos Korosseriebau

Fenntartható autójavítások: Miért divatos Korosseriebau

Felső -Ausztriában a járműjavítás jelenleg meglepő emelkedési fázist tapasztal, amely számos tényezőnek köszönhető. Különösen a tartalék alkatrészek drasztikusan megnövekedett árai elősegítették a javítások új perspektíváját. Mindössze négy éven belül az egyes jármű alkatrészek, például ajtók és első szeletek költségei akár 170 százalékkal növekedtek. Ezek a változások sok esetben a javításokhoz vezettek, gazdaságilag vonzóbbá váltak, mint az alkatrészek cseréje.

Christian Lacher, a Vöcklabruck testületének, festményének és autó -speciális műhelyének tulajdonosa, évek óta megfigyeli a javítási szolgáltatások iránti kereslet növekedését. "Az ügyfelek alternatívákat keresnek a drága alkatrészekhez" - magyarázza. Ezt nemcsak a költségek, hanem a fenntarthatóság növekvő tudatossága és a tartalék alkatrészek hosszú szállítási útvonalainak ökológiai hatásai is vezetik.

fenntarthatóság és innovatív technikák

A növekvő árak és a fenntartható megoldások iránti fokozott érdeklődés kombinációja az autóműhelyek virágzó szakaszába vezette. Lacher hangsúlyozza, hogy bizonyos esetekben a professzionális javítás költségei olcsóbbak, mint a teljes csere. Ezenkívül a modern javítási módszerek, például a speciális irányított eszközök használata, új lehetőségeket kínálnak a károk hatékony és környezetbarát módon történő kijavítására.

Ebben központi szerepet játszik a Dell dobok, amelyek eltávolítják a károsodást, például a károsodást, mint a ügyességi károsodást. Az alkalmazott technikák gyakran sikeresek lehetnek a sérült alkatrészek kidolgozása nélkül. A testkárosodás körülbelül 50–60 % -át meg lehet javítani ilyen módszerekkel. "Ha nem értünk egyet mással, akkor koncentrált és konkrétan javításokat végezünk" - magyarázza Lacher.

Ezen felül egy új javító berendezés, például a testviharok és a műanyag hegesztő eszközök, lehetővé teszi a hatékonyság folyamatos növekedését. Ezek a technológiák nemcsak jelentősen csökkentik az anyagfogyasztást, hanem védik az ügyfelek költségvetését is. Például az üléseket vagy a szélvédőket gyakran meg lehet javítani anélkül, hogy új alkatrészeket kell megrendelni. "Ez pozitív jel az iparunk számára" - mondja Lacher, és utal a kézi termelés egyre növekvő elismerésére.

A boltbolt presztízse szintén figyelemre méltó. "Az ágazatban végzett képzés nemcsak modern, hanem egyedülálló Európában is" - hangsúlyozza Lacher. Képzésük befejezése után a diplomások mind autófestők, mind testépítők, amelyek hozzájárulnak a magasabb szintű képesítéshez, és újjáélesztik az érdeklődést a szakmai terület iránt. Sok fiatal fontolóra veszi ezt a szakmát, és a műhelyek örülnek az alkalmazás növekvő számának.

Összességében látható, hogy a jármű javítása a fenntarthatóság területén a gazdasági szempontokon túl is túlmutat. Lacher úgy véli, hogy az iparág pozitív irányba halad, és hogy az új megoldások egyre inkább azonosítják a fenntartható javítások előnyeit. Ez nemcsak a környezet megkönnyebbülését jelenti, hanem a felsõ Ausztria autótulajdonosok pénztárca zsebének is.