Future of Mobility: de auto -industrie van Upper Oostenrijk tijdens de weg
In Upper Oostenrijk werken ongeveer 31.000 werknemers in ongeveer 280 bedrijven in de auto -industrie. Deze sterke aanwezigheid is een belangrijke pijler voor de regionale economie. Gezien de huidige uitdagingen die de auto -industrie beïnvloeden, vertrouwen bedrijven op regionale samenwerkingen om zich optimaal te positioneren voor de toekomst.
Op woensdag werd het initiatief "Future Mobility Region" gepresenteerd in de BMW -fabriek in Steyr. Markus Achleitner, de State Economic and Research Council, maakte duidelijk: "Onze bedrijven en onderzoeksinstellingen vormen actief de mobiliteit van morgen." Deze samenwerking tussen start-ups, gevestigde bedrijven en wereldwijde actoren wil mobiliteit milieuvriendelijker, efficiënter en intelligenter maken.
Uitdagingen en kansen
De auto -industrie staat momenteel voor verschillende uitdagingen: dalende verkoopcijfers vanwege het behoud van de aankoop, verhogen de kosten voor personeel, energie en grondstoffen en hoge investeringen in nieuwe technologieënlastbedrijven. "De respectieve bezorgdheid hangt sterk af van het specifieke product of de markt," zei Achleitner. De wereldwijde aanwezigheid van binnenlandse bedrijven is echter een sleutel tot veerkracht om deze wereldwijde uitdagingen aan te gaan. "De transformatie biedt grote kansen: de basis van het succes van binnenlandse leveranciers is specifiek gemaakt in Upper Oostenrijk - regionale samenwerkingen creëren innovatie voor de wereldmarkt," vervolgde Achleitner.
Het belang van deze samenwerking wordt bewezen door voorbeelden van best practices uit de regio. De Greiner Assistec produceert transportdozen voor gevoelige componenten van de Gene6 -elektrische schijven voor BMW. Deze speciaal aangepaste verpakkingen spelen een cruciale rol in de gehele productieketen van de e-motoren van de nieuwe klasse van BMW.
Een ander voorbeeld van succesvolle partnerschappen is de samenwerking tussen de Fire Brigade Equipment Center Rosenbauer en MIBA -batterijsystemen. Samen zullen ze batterijoplossingen ontwikkelen voor speciale elektrische operationele voertuigen die worden geproduceerd in de MIBA -fabriek in Bad Leonfelden.
Bovendien werkt het LKR Light Metal Competention Center in Ranshofen en Fronius samen met meer dan 20 partners aan de verdere ontwikkeling van de door draad gebaseerde additieve productie. Deze technologie wordt gebruikt op verschillende industriële velden, waaronder de auto -industrie en ruimtevaart.
Het initiatief "Future Mobility Region" en het gefinancierde samenwerking laten zien hoe de regionale industrie actief betrokken is bij het ontwerp van de mobiliteit van de toekomst. De nauwe samenwerking tussen onderzoek en industrie belooft niet alleen innovaties, maar ook stabiliteit in een veranderende industrie.
Voor een gedetailleerd overzicht van de zaak,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)