Liikkuvuuden tulevaisuus: Ylä -Itävallan autoteollisuus tapaan
Ylä -Itävallassa noin 31 000 työntekijää työskentelee noin 280 autoteollisuuden yrityksessä. Tämä vahva läsnäolo edustaa tärkeätä pylvästä alueelliselle taloudelle. Autoteollisuuteen vaikuttavien nykyisten haasteiden vuoksi yritykset luottavat alueelliseen yhteistyöhön asemaansa tulevaisuuteen optimaalisesti.
Keskiviikkona "tulevaisuuden liikkuvuusalue" -aloite esitettiin BMW -tehtaassa Steyrissä. Valtion talous- ja tutkimusneuvosto Markus Achleitner teki selväksi: "Yrityksemme ja tutkimuslaitokset muovaavat aktiivisesti huomisen liikkuvuutta." Tämän aloittavien yritysten, vakiintuneiden yritysten ja globaalien toimijoiden välisen yhteistyön tavoitteena on tehdä liikkuvuudesta ympäristöystävällisempi, tehokkaampi ja älykäs.
haasteet ja mahdollisuudet
Autoteollisuus kohtaa tällä hetkellä useita haasteita: myyntitiedot vähenevät oston säilyttämisen vuoksi, henkilöstön, energian ja raaka -aineiden kustannusten kasvattamisen vuoksi sekä korkeat investoinnit uusiin teknologioiden taakkayrityksiin. "Vastaava huolenaihe riippuu voimakkaasti tietyistä tuotteista tai markkinoista", sanoi Achleitner. Kotimaisten yritysten maailmanlaajuinen läsnäolo on kuitenkin avain kestävyyteen näiden globaalien haasteiden vastaamiseksi. "Muutos aiheuttaa suuria mahdollisuuksia: Kotimaisten toimittajien menestyksen perusta on erityisesti luotu Ylä -Itävallassa - Alueelliset yhteistyöt luovat innovaatioita maailmanmarkkinoille", jatkoi Achleitner.
Näiden yhteistyön merkitys todistetaan parhaiden käytäntöjen esimerkeistä alueella. Greiner AssideC tuottaa BMW: n Gene6 -sähköasemien herkän komponentin kuljetuslaatikoita. Näillä erikoispakkauksilla on ratkaiseva rooli uuden BMW-luokan e-moottorien koko tuotantoketjussa.
Toinen esimerkki onnistuneista kumppanuuksista on Rosenbauerin ja MIBA -akkujärjestelmien palokunnan laitteiden keskuksen yhteistyö. Yhdessä ne kehittävät akkuratkaisuja erityisille sähkökäyttöajoneuvoille, jotka tuotetaan MIBA -tehtaassa Bad Leonfeldenissä.
Lisäksi Ranshofenin ja Froniuksen LKR Light Metal -yhteyskeskus työskentelee yhdessä yli 20 kumppanin kanssa lankapohjaisen lisäaineen tuotannon jatkokehityksestä. Tätä tekniikkaa käytetään eri teollisuusalueilla, mukaan lukien autoteollisuus ja ilmailutila.
"tulevaisuuden liikkuvuusalue" -aloite ja rahoitettu yhteistyö osoittavat, kuinka alueteollisuus on aktiivisesti mukana tulevaisuuden liikkuvuuden suunnittelussa. Tutkimuksen ja teollisuuden välinen yhteistyö lupaa vain innovaatioita, vaan myös muuttuvan teollisuuden vakautta.
Yksityiskohtaisen kuvan tapauksesta
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)