Avto -sedež v zgornji Avstriji: Linz vodi trend manj avtomobilov

Avto -sedež v zgornji Avstriji: Linz vodi trend manj avtomobilov

Trenutna analiza prometnih uradov VCö kaže izjemen razvoj na avtomobilskem sedežu v Zgornji Avstriji. Po podatkih iz statistike Avstrije se je razmerje med avtomobili na 1.000 prebivalcev v okrožnih skrajnih tremonih razvijalo drugače. Medtem ko imajo zakonska mesta Linz, Steyr in WELS zelo malo avtomobilov v primerjavi z njihovo populacijo, je v podeželskih okrožjih povsem drugačna slika.

Propad Linza je še posebej zanimiv, kjer se je število avtomobilov na prebivalca zmanjšalo s 505 na 502. To odraža trend, ki ga je mogoče opaziti tudi v drugih prestolnicah držav. "Z izjemo Eisenstadta se je raven motorizacije zmanjšala v vseh prestolnicah držav. V mestih je raznolik nabor mobilnosti, zaradi česar so ljudje manj odvisni od avtomobilov," razlaga Michael Schwindinger, strokovnjak na VCö. Zlasti dostop do trgovin, šol in možnosti za prosti čas ima ključno vlogo pri tem razvoju.

Raven motorizacije v regijah

V nasprotju s tem okrožje Eferding vodi lestvico v zgornji Avstriji z izjemno visoko stopnjo motorizacije avtomobilov. Obstaja impresivnih 698 avtomobilov na 1.000 ljudi, sledi Wels Land s 694 in Grieskirchen z 691 vozili. Te številke vključujejo tudi operativne avtomobile in kažejo, da se v bolj podeželskih regijah jasno poveča, medtem ko v mestnih območjih trend kaže v drugo smer.

Tam statistika kaže, da gre za označevanje podeželskih območij, zlasti v Eferdingu, kjer je avtomobilski sedež zelo pomemben. Ta razlika med mestom in državo ponazarja izzive mobilnosti in sproža vprašanja o prihodnjem preobratu v prometu.

mesta z nizkim avtosederom

Podrobna analiza prikazuje mesta z najmanj avtomobili na 1.000 prebivalcev leta 2023:

• Linz: 502 (2022: 505)
• Steyr: 589 (2022: 589)
• WELS: 612 (2022: 609)
• Linz dežela: 646 (2022: 643)
• Urfahr okoli: 656 (2022: 653)

Zgornja Avstrija ima letos 641 vozil na 1.000 prebivalcev, kar je v primerjavi s preteklim letom rahlo povečanje. Organizacija za mobilnost VCö poudarja, da lahko z izboljšano ponudbo javnega prevoza in širitvijo kolesarske infrastrukture možnosti za mobilnost povečate tudi v podeželskih okrožjih. To bi pomagalo zmanjšati promet in odvisnost od avtomobila ter povečalo kakovost življenja v regijah.

Za podroben pogled na različne trende v avtomobilskem sedežu in mobilnosti v Zgornji Avstriji je priporočljiv pogled na celovite podatke VCö, ki bodo še naprej spremljali spremembo vzorcev mobilnosti v prihodnjih letih.