Auto -Seat in Upper Oostenrijk: Linz leidt de trend naar minder auto's

Auto -Seat in Upper Oostenrijk: Linz leidt de trend naar minder auto's

Een huidige analyse van de VCA -verkeerskantoren toont een opmerkelijke ontwikkeling in autostoeltje in het bovenste Oostenrijk. Volgens gegevens uit Statistics Oostenrijk ontwikkelde de verhouding tussen auto's per 1.000 inwoners in de extreme trillen van het district anders. Hoewel de wettelijke steden van Linz, Steyr en Wels zeer weinig auto's hebben in vergelijking met hun bevolking, is er een heel ander beeld in landelijke districten.

De daling van Linz is bijzonder interessant, waarbij het aantal auto's per inwoner is gedaald van 505 naar 502. Dit weerspiegelt een trend die ook kan worden waargenomen in andere hoofdsteden van de staat. "Met uitzondering van Eisenstadt daalde het niveau van motorisering in alle hoofdsteden van de staat. In steden is er een meer divers scala aan mobiliteit, waardoor mensen minder afhankelijk zijn van auto's", legt Michael Schwender, een expert bij VCö. In het bijzonder speelt toegang tot winkels, scholen en vrijetijdskansen een cruciale rol in deze ontwikkeling.

Motorisatieniveau in de regio's

Daarentegen leidt het Eferting District de ranglijst in Upper Oostenrijk met een opmerkelijk hoog niveau van autodotermodalisering. Er zijn indrukwekkende 698 auto's per 1.000 mensen, gevolgd door Wels Land met 694 en Grieskirchen met 691 voertuigen. Deze cijfers omvatten ook operationele auto's en laten zien dat er een duidelijke toename is van autostoeltje in de meer landelijke regio's, terwijl in stedelijke gebieden de trendpunten in de andere richting.

De statistieken daar tonen aan dat het een markering is voor plattelandsgebieden, vooral bij het eisen, waar het autostoeltje van groot belang is. Dit verschil tussen de stad en het land illustreert de uitdagingen van mobiliteit en roept vragen op over de toekomstige ommekeer.

steden met een laag autostoeltje

Een gedetailleerde analyse toont de steden met de minste auto's per 1.000 inwoners in 2023:

• Linz: 502 (2022: 505)
• Steyr: 589 (2022: 589)
• Wels: 612 (2022: 609)
• Linz Land: 646 (2022: 643)
• Urfahr rondom: 656 (2022: 653)

Upper Oostenrijk heeft dit jaar in het algemeen 641 voertuigen per 1.000 inwoners, wat een lichte toename is in vergelijking met het voorgaande jaar. De mobiliteitsorganisatie VCö benadrukt dat met een verbeterd aanbod van openbaar vervoer en het uitbreiden van de fietsinfrastructuur, de opties voor mobiliteit ook kunnen worden verhoogd in landelijke districten. Dit zou helpen het verkeer en de afhankelijkheid van de auto te verminderen en de kwaliteit van leven in de regio's te vergroten.

Voor een gedetailleerd beeld van de verschillende trends in de autostoel en mobiliteit in Upper Oostenrijk wordt een blik op de uitgebreide gegevens van de VCö aanbevolen, die de komende jaren de verandering in mobiliteitspatronen zullen blijven begeleiden.