Automaatne ASEAT Ülem -Austrias: Linz juhib suundumust vähem autode poole

Automaatne ASEAT Ülem -Austrias: Linz juhib suundumust vähem autode poole

VCö liiklusbüroode praegune analüüs näitab märkimisväärset arendust turvatoolil Ülem -Austrias. Statistika Austria andmetel arenes ringkonna ekstreemsete treenite autode suhe 1000 elaniku kohta erinevalt. Kui Linzi, Steyril ja Welsil on nende elanikkonnaga võrreldes väga vähe autosid, on maapiirkondades täiesti erinev pilt.

Linzi langus on eriti huvitav, kus autode arv elanud on langenud 505 -lt 502 -le. See kajastab suundumust, mida võib täheldada ka teistes osariigi pealinnades. "Välja arvatud Eisenstadt, vähenes motoriseerimise tase kõigis osariikide pealinnades. Linnades on mitmekesisem liikuvus, mis paneb inimesed olema vähem sõltuvate autodest," selgitab VCö ekspert Michael Schwender. Eelkõige mängib selles arengus olulist rolli poodidele, koolidele ja vaba aja veetmise võimalustele.

Motoriseerimise tase piirkondades

Seevastu Eferding District juhib Austrias paremusjärjestust märkimisväärselt kõrge auto motoorse tasemega. 1000 inimese kohta on muljetavaldavaid 698 autot, millele järgneb Wels Land 694 ja Grieskircheniga 691 sõidukiga. Need numbrid hõlmavad ka operatiivseid autosid ja näitavad, et maapiirkondades on turvatool selgelt suurenenud, samas kui linnapiirkondades on trendipunktid teises suunas.

Sealne statistika näitab, et see on maapiirkondade märgistus, eriti eferdingis, kus turvatoolil on suur tähtsus. See erinevus linna ja riigi vahel illustreerib liikuvuse väljakutseid ja tõstatab küsimusi tulevase liikluse pöörde kohta.

Madala turvatooliga linnad

Üksikasjalik analüüs näitab 2023. aastal väikseima autoga linnasid 1000 elaniku kohta:

• Linz: 502 (2022: 505)
• Steyr: 589 (2022: 589)
• Wels: 612 (2022: 609)
• Linz Land: 646 (2022: 643)
• Urfahr ümbritsev: 656 (2022: 653)

Ülem -Austrial on sel aastal 641 sõidukit 1000 elaniku kohta, mis on eelmise aastaga võrreldes pisut kasv. Mobiilsuse organisatsioon VCö rõhutab, et täiustatud ühistranspordi pakkumise ja jalgratta infrastruktuuri laiendamisega saab liikuvuse võimalusi suurendada ka maapiirkondades. See aitaks vähendada liiklust ja sõltuvust autost ning suurendada piirkondade elukvaliteeti.

Tarvistme erinevate suundumuste ja liikuvuse üksikasjaliku ülevaate saamiseks Ülem -Austrias on soovitatav vaadata VCö põhjalikke andmeid, mis jätkub lähiaastatel liikumisharjumuste muutumisega.