Automatické posednění v Horním Rakousku: Linz vede trend k méně automobilům

Automatické posednění v Horním Rakousku: Linz vede trend k méně automobilům

Současná analýza dopravních kanceláří VCö ukazuje pozoruhodný vývoj v autosedačce v Horním Rakousku. Podle údajů ze statistik Rakouska se poměr automobilů na 1 000 obyvatel v okrese Extreme Tremons rozvíjel jinak. Zatímco statutární města Linz, Steyr a Wels mají ve srovnání s jejich populací velmi málo aut, ve venkovských čtvrtích existuje zcela jiný obrázek.

Pokles LINZ je obzvláště zajímavý, kde počet automobilů na obyvatele klesl z 505 na 502. To odráží trend, který lze také pozorovat v jiných hlavních městech. „S výjimkou Eisenstadtu se úroveň motorizace snížila ve všech hlavních hlavních městech. Ve městech existuje rozmanitější škálu mobility, což způsobuje, že lidé jsou méně závislí na autech,“ vysvětluje Michael Schwendinger, odborník ve VCö. V tomto vývoji hraje zejména přístup k obchodům, školám a příležitostem pro volný čas.

Úroveň motorizace v regionech

Naproti tomu okres Eferding vede hodnocení v Horním Rakousku s pozoruhodně vysokou úrovní motorizace automobilu. Existuje působivých 698 aut na 1 000 lidí, následuje Wels Land s 694 a Grieskirchen s 691 vozidly. Tato čísla také zahrnují operační automobily a ukazují, že ve venkovských oblastech dochází k jasnému nárůstu autosedačky, zatímco v městských oblastech jsou trendové body opačným směrem.

Statistiky zde ukazují, že se jedná o značení pro venkovské oblasti, zejména v eferdingu, kde je autosedačka velmi důležitá. Tento rozdíl mezi městem a zemí ilustruje výzvy mobility a vyvolává otázky týkající se budoucího obratu provozu.

Města s nízkou autosedačkou

Podrobná analýza ukazuje města s nejmenšími vozy na 1 000 obyvatel v roce 2023:

• Linz: 502 (2022: 505)
• Steyr: 589 (2022: 589)
• Wels: 612 (2022: 609)
• Linz Land: 646 (2022: 643)
• Urfahr okolí: 656 (2022: 653)

Horní Rakousko má celkově 641 vozidel na 1 000 obyvatel v letošním roce, což je mírný nárůst ve srovnání s předchozím rokem. Organizace pro mobilitu VCö zdůrazňuje, že se zlepšenou nabídkou veřejné dopravy a rozšířením infrastruktury na kole lze ve venkovských čtvrtích zvýšit možnosti mobility. To by pomohlo snížit provoz a závislost na vozidle a zvýšit kvalitu života v regionech.

Pro podrobný pohled na různé trendy v autosedačce a mobilitě v Horním Rakousku se doporučuje pohled na komplexní údaje VCö, které v nadcházejících letech budou i nadále doprovázet změnu vzorců mobility.