Linz Osttangente: Ključni projekt za pomiritev prometa do leta 2030

Linz Osttangente: Ključni projekt za pomiritev prometa do leta 2030

Načrtovani Linz Osttangentente je zelo pomemben za mesto in njegovo načrtovanje prometa. Državni svetnik Günther Steinkellner opisuje ta projekt kot "vitalno". Linz naj bi zaokrožil to novo obvoznico na velikem območju in ga postavil na West Autobahn A1 v Ebelsbergu. Realizacija je iskana za pozna 2030 -ih. Razlog za nujno potrebo po ukrepanju je prihajajoči zaključek avtoceste Praga Link na Češkem, ki bi jo bilo mogoče dokončati v naslednjih petih letih. To se boji znatnega povečanja prometa s tovornjaki Linza, saj se pot prevozov iz severne Evrope do Balkana skrajša za 115 kilometrov.

Trenutne prometne razmere bi lahko imele dramatične posledice za Linza, še posebej, če menite, da so pristojbine za cestnine na Češkem precej cenejše kot v Nemčiji. Kamen natakar in mestni svetnik Michael Raml sta zavezana, da bosta zvezna vlada prevzela projekt v Zveznem zakonu o razlogov. Do leta 2027 se pričakuje, da se bo češka avtocesta prenesla na mejo z zgornjo Avstrijo. To kaže na dramatičen premik v tranzitnem prometu, ki bi vodil skozi mesto Linz.

Podrobnosti o vzhodni obvoznici

Vzhodni obvoz naj bi imel skupno dolžino približno 13,5 kilometra, od tega je približno 6,4 kilometra načrtovanih v predorih in 2,9 kilometra kot mostne poti. Ta projekt bo ustvaril pomembne povezave med avtocestami A1 in A7 in omogočil neposredno povezavo do pomembnih industrijskih območij. Po besedah Waiterja Stone bi lahko prenos prometa iz A7 na ta obvoz zmanjšal prometno obremenitev na močno obisku, ki je bil obilno Voest most za približno 15.000 vozil na dan.

Trenutno deluje 70 kilometrov nove avtoceste D3 na Češkem, do konca tega leta pa bo odprl še en odsek 28 kilometrov. Načrtovana je skupna dolžina te avtoceste od 170 kilometrov do 2031. Natančni stroški gradnje za vzhodni obvoz Linz so še vedno nejasni, vendar se domneva vsota do tri milijarde evrov. To pomeni, da ima vzhodni tangent velik vpliv na prihodnji razvoj prometa v regiji.

Steinkellner zahteva jasno širitev infrastrukture, da bi dosegel prihajajočo poplavo prometa. Še naprej je treba ugotoviti, ali bodo politični organi izpolnili predlog in sprejeli potrebne ukrepe za izvajanje projekta. Celovita analiza in dodatne informacije o tej temi najdete v članku na www.linza.at .