Linz Osttangente: pagrindinis eismo nuraminimo projektas iki 2030 m.

Linz Osttangente: pagrindinis eismo nuraminimo projektas iki 2030 m.

Planuojama Linz Osttangente yra labai svarbi miestui ir jo eismo planavimui. Valstybės tarybos narys Güntheris Steinkellneris šį projektą apibūdina kaip „gyvybiškai svarbų“. Manoma, kad „Linz“ aplenks šį naują aplinkkelį dideliame plote ir padės jį į „West Autobahn A1“ Ebelsberge. Siekiama įgyvendinti 2030 -ųjų pabaigą. Skubi veiksmų poreikio priežastis yra artėjanti Prahos nuorodos greitkelio užbaigimas Čekijoje, kuris galėtų būti baigtas per ateinančius penkerius metus. Tai baiminasi, kad Linzą padidina sunkvežimių eismas, nes pervežimo iš Šiaurės Europos į Balkanus kelias sutrumpėja 115 kilometrų.

Dabartinė eismo padėtis gali turėti dramatiškų padarinių Linzui, ypač kai manote, kad rinkliavos mokesčiai Čekijoje yra žymiai pigesni nei Vokietijoje. Akmens padavėjas ir miesto tarybos narys Michaelas Ramlas yra įsipareigoję užtikrinti, kad federalinė vyriausybė imtųsi projekto Federalinių priežasčių įstatyme. Tikimasi, kad iki 2027 m. Čekijos greitkelis bus perduotas per sieną su Aukštutine Austrija. Tai rodo dramatišką tranzito eismo poslinkį, kuris vestų per Linzo miestą.

Išsami informacija apie rytinę aplinkkelį

Šiuo metu veikia 70 kilometrų naujojo D3 greitkelio Čekijoje, o dar viena 28 kilometrų dalis bus atidaryta iki šių metų pabaigos. Suplanuotas bendras šio greitkelio ilgis nuo 170 kilometrų iki 2031 m. Tikslios „LinZ Eastern“ aplinkkelio statybos išlaidos vis dar neaiškios, tačiau manoma, kad iki trijų milijardų eurų suma. Tai reiškia, kad Rytų tangentas daro didžiulį poveikį būsimam regiono eismo vystymuisi.

Steinkellner reikalauja aiškiai išplėsti infrastruktūrą, kad įvyktų artėjantis srauto potvynis. Belieka išsiaiškinti, ar politinės įstaigos atitiks pasiūlymą ir imsis reikiamų veiksmų projektui įgyvendinti. Išsamią analizę ir papildomą informaciją šia tema galite rasti straipsnyje www.linza.at .