Linz Osttangente: Βασικό έργο για την ηρεμία της κυκλοφορίας μέχρι το 2030

Linz Osttangente: Βασικό έργο για την ηρεμία της κυκλοφορίας μέχρι το 2030

Το προγραμματισμένο Linz Osttangente είναι πολύ σημαντικό για την πόλη και τον προγραμματισμό της κυκλοφορίας. Ο κρατικός σύμβουλος Günther Steinkellner περιγράφει αυτό το έργο ως "ζωτικό". Ο Linz υποτίθεται ότι παρακάμψει αυτή τη νέα παράκαμψη σε μια μεγάλη περιοχή και το έβαλε στο West Autobahn A1 στο Ebelsberg. Η συνειδητοποίηση επιδιώκεται για τα τέλη της δεκαετίας του '30. Ο λόγος για την επείγουσα ανάγκη για δράση είναι η επερχόμενη ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου της Πράγας Link στην Τσεχική Δημοκρατία, η οποία θα μπορούσε να ολοκληρωθεί τα επόμενα πέντε χρόνια. Αυτό φοβάται σημαντική αύξηση της κυκλοφορίας φορτηγών από τον Linz, καθώς η πορεία για τις μεταφορές από τη Βόρεια Ευρώπη στα Βαλκάνια μειώνεται κατά 115 χιλιόμετρα.

Η τρέχουσα κατάσταση κυκλοφορίας θα μπορούσε να έχει δραματικές συνέπειες για τον Linz, ειδικά όταν θεωρείτε ότι τα τέλη διοδίων στην Τσεχική Δημοκρατία είναι σημαντικά φθηνότερα από ό, τι στη Γερμανία. Ο σερβιτόρος και ο δημοτικός σύμβουλος Michael Raml δεσμεύονται να εξασφαλίσουν ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση αναλαμβάνει το έργο στον Ομοσπονδιακό Νόμο για τους λόγους. Μέχρι το 2027 αναμένεται ότι ο Τσεχικός αυτοκινητόδρομος θα περάσει στα σύνορα με την Άνω Αυστρία. Αυτό υποδηλώνει μια δραματική μετατόπιση της κυκλοφορίας διαμετακόμισης που θα οδηγούσε μέσα από την πόλη του Linz.

Λεπτομέρειες σχετικά με την ανατολική παράκαμψη

Η ανατολική παράκαμψη λέγεται ότι έχει συνολικό μήκος περίπου 13,5 χιλιομέτρων, εκ των οποίων περίπου 6,4 χιλιόμετρα σχεδιάζονται σε σήραγγες και 2,9 χιλιόμετρα ως διαδρομές γέφυρας. Το έργο αυτό θα δημιουργήσει σημαντικές συνδέσεις μεταξύ των αυτοκινητοδρόμων A1 και A7 και θα επιτρέψει μια άμεση σύνδεση με σημαντικές βιομηχανικές περιοχές. Σύμφωνα με τον Stone Waiter, η μεταφορά της κυκλοφορίας από το A7 σε αυτήν την παράκαμψη θα μπορούσε να μειώσει το φορτίο κυκλοφορίας στη γενικά συχνή γέφυρα Voest με περίπου 15.000 οχήματα την ημέρα.

επί του παρόντος 70 χιλιόμετρα του νέου αυτοκινητόδρομου D3 στην Τσεχική Δημοκρατία λειτουργούν και ένα άλλο τμήμα των 28 χιλιομέτρων θα ανοίξει μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Συνολικό μήκος αυτού του αυτοκινητοδρόμου από 170 χιλιόμετρα έως 2031 προγραμματίζεται. Το ακριβές κόστος κατασκευής για την ανατολική παράκαμψη του Linz εξακολουθεί να είναι ασαφές, αλλά υποτίθεται ένα άθροισμα έως και τριών δισεκατομμυρίων ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι η ανατολική εφαπτομένη έχει τεράστιο αντίκτυπο στη μελλοντική ανάπτυξη της κυκλοφορίας της περιοχής.

Ο Steinkellner απαιτεί μια σαφή επέκταση της υποδομής για να καλύψει την επερχόμενη πλημμύρα της κυκλοφορίας. Παραμένει να δούμε αν τα πολιτικά όργανα θα ανταποκριθούν στην πρόταση και θα λάβουν τα απαραίτητα μέτρα για την εφαρμογή του έργου. Μια ολοκληρωμένη ανάλυση και περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα μπορούν να βρεθούν σε ένα άρθρο στο www.linza.at