Mobilnost zgornje Avstrije: prihodnost med mestom in državo!

Mobilnost zgornje Avstrije: prihodnost med mestom in državo!

Linz, Österreich - Trenutni trendi mobilnosti zagotavljajo vznemirljiv vpogled v promet v zgornji Avstriji. V celoviti analizi VCö (mobilnost povezave s prihodnostjo) postane jasno, da obstaja izjemna sprememba v vedenju mobilnosti med mestnimi in podeželskimi območji. Zlasti mesto Linz vodi lestvico z 21 odstotki vsakdanjega življenja, ki ga pokrivajo javni prevoz, kot so avtobusi in vlaki. Javni prevoz v drugih mestih, kot sta Wels in Steyr, vsak z devetimi in osem odstotkov, ostane za Linzom, v okrožjih pa je Eferding in Freistadt deseti del desetih odstotkov nekoliko nad mestnimi vrednosti

Mobilnost zgornjih Avstrijcev

Analiza kaže tudi jasno prednost aktivni mobilnosti, to je hoje ali kolesarjenju. V Linzu je ta delež 37 odstotkov, sledi WELS z 29 odstotki in Steyr z 28 odstotki. Ti rezultati kažejo, da državljani v mestnih območjih uporabljajo bolj zdrava in okolju prijaznejša prevozna sredstva. V nasprotju s tem okrožja Gmunden in Urfahr dosegajo večji delež aktivne mobilnosti 23 in 22 odstotkov. Ti trendi odražajo potrebo po izboljšanju infrastrukture za kolesa in pešce, da bi razširili in optimizirali ponudbo mobilnosti.

Druga pomembna tema je razprava o prihodnji mobilnosti. Državni svetnik Günther Steinkellner (FPö) se opira na širitev ulic, medtem ko VCö širi boljšo uporabo obstoječe infrastrukture. Steinkellner trdi, da so za usmerjanje prometa in zagotavljanje blaginje potrebne nove ceste. V tem kontekstu omenja avtocesto Westring z vidika prometa, medtem ko VCö opozarja na visoke stroške gradnje cest, če upoštevamo pomanjkljive proračune. In addition, autonomous vehicles and car sharing are viewed as promising additions to the mobility solutions, which are particularly important for the last mile in traffic, as is also important on Kurier.at je poudarjeno.