Mobilitatea Austriei Upper: Viitorul dintre oraș și țară!

Mobilitatea Austriei Upper: Viitorul dintre oraș și țară!

Linz, Österreich - Tendințele actuale de mobilitate oferă informații interesante asupra traficului din Austria Superioară. Într -o analiză cuprinzătoare a VCö (asocierea de mobilitate cu un viitor), devine clar că există o variație remarcabilă a comportamentului de mobilitate între zonele urbane și rurale. Orașul Linz, în special, conduce clasamentul cu o pondere de 21 la sută din viața de zi cu zi, care sunt acoperite de transportul public, cum ar fi autobuzele și trenurile. Transportul public în alte orașe, cum ar fi Wels și Steyr, fiecare cu nouă și opt la sută, rămâne în spatele lui Linz, în timp ce în districtele eferdând și se desfășoară, proporția de zece la sută este puțin peste valorile urbane, așa cum a fost raportat pe orf.at

obiceiurile de mobilitate ale austriecilor superiori

Analiza arată, de asemenea, o preferință clară pentru mobilitatea activă, adică mersul pe jos sau ciclism. În Linz, această acțiune este de 37 la sută, urmată de WELS cu 29 la sută și Steyr cu 28 la sută. Aceste rezultate indică faptul că cetățenii din zonele urbane tind să folosească mijloace de transport mai sănătoase și mai ecologice. În schimb, districtele din zona Gmunden și Urfahr obțin o proporție mai mare de mobilitate activă de 23 și 22 la sută. Aceste tendințe reflectă necesitatea îmbunătățirii infrastructurii pentru biciclete și pietoni pentru a extinde și optimiza oferta de mobilitate.

Un alt subiect important este discuția despre mobilitatea viitoare. Consilierul de stat Günther Steinkellner (FPö) se bazează pe extinderea străzilor, în timp ce VCö propagă utilizarea mai bună a infrastructurilor existente. Steinkellner susține că drumurile noi sunt necesare pentru a conduce traficul și a asigura prosperitatea. În acest context, el menționează autostrada Westring din punctul de vedere al scutirelor de trafic, în timp ce VCö subliniază costurile mari ale construcției de drumuri, având în vedere bugetele rare. În plus, vehiculele autonome și partajarea mașinilor sunt privite ca completări promițătoare la soluțiile de mobilitate, care sunt deosebit de importante pentru ultimul kilometru în trafic, așa cum este important și pe