Mobiliteit van Upper Oostenrijk: de toekomst tussen stad en land!

Mobiliteit van Upper Oostenrijk: de toekomst tussen stad en land!

Linz, Österreich - Huidige mobiliteitstrends bieden opwindende inzichten in het verkeer in Upper Oostenrijk. In een uitgebreide analyse van de VCö (Mobility Association met een toekomst) wordt het duidelijk dat er een opmerkelijke variatie is in het mobiliteitsgedrag tussen stedelijke en plattelandsgebieden. Vooral de stad Linz leidt de ranglijst met een aandeel van 21 procent van het dagelijks leven, dat wordt gedekt door het openbaar vervoer zoals bussen en treinen. Openbaar vervoer in andere steden zoals Wels en Steyr, elk met negen en acht procent, blijft achter Linz, terwijl in de districten die het aandeel van tien procent veroveren, iets boven de stedelijke waarden, zoals werd gemeld op orf.at

De mobiliteitsgewoonten van de bovenste Oostenrijkers

De analyse vertoont ook een duidelijke voorkeur voor actieve mobiliteit, d.w.z. wandelen of fietsen. In Linz is dit aandeel 37 procent, gevolgd door Wels met 29 procent en Steyr met 28 procent. Deze resultaten geven aan dat burgers in stedelijke gebieden de neiging hebben om gezondere en milieuvriendelijker vervoermiddel te gebruiken. De districten van Gmunden en Urfahr -gebied daarentegen bereiken een groter deel van de actieve mobiliteit van 23 en 22 procent. Deze trends weerspiegelen de noodzaak om de infrastructuur voor fietsen en voetgangers te verbeteren om het mobiliteitsaanbod uit te breiden en te optimaliseren.

Een ander belangrijk onderwerp is de discussie over toekomstige mobiliteit. Staatsraadslid Günther Steinkellner (FPö) vertrouwt op de uitbreiding van de straten, terwijl VCö een beter gebruik van bestaande infrastructuren verspreidt. Steinkellner stelt dat nieuwe wegen nodig zijn om verkeer te sturen en welvaart te verkrijgen. In deze context vermeldt hij de Westring Highway vanuit het oogpunt van verkeersverlichting, terwijl de VCö wijst op de hoge kosten van wegenbouw, rekening houdend met schaarse budgetten. Bovendien worden autonome voertuigen en autoverdeling gezien als veelbelovende toevoegingen aan de mobiliteitsoplossingen, die bijzonder belangrijk zijn voor de laatste mijl in het verkeer, zoals ook belangrijk is op kurier wordt benadrukt.