Mobilnost gornje Austrije: Budućnost između grada i zemlje!

Mobilnost gornje Austrije: Budućnost između grada i zemlje!

Linz, Österreich - Trenutačni trendovi mobilnosti pružaju uzbudljive uvid u promet u Gornjoj Austriji. U sveobuhvatnoj analizi VCö (povezanosti s mobilnošću s budućnošću) postaje jasno da postoji izvanredna varijacija u ponašanju mobilnosti između urbanih i ruralnih područja. Grad Linz posebno vodi rangiranje s udjelom od 21 posto svakodnevnog života, koji je prekriven javnim prijevozom poput autobusa i vlakova. Javni prijevoz u drugim gradovima kao što su WELS i Steyr, svaki s devet i osam posto, ostaje iza Linza, dok je u okruzima eferding i freistadt udio od deset posto malo iznad urbanih vrijednosti, kao što je navedeno na navike mobilnosti gornjih Austrijanaca

Analiza također pokazuje jasnu sklonost aktivnoj pokretljivosti, tj. Hodanje ili biciklizam. U LINZ -u, ovaj udio iznosi 37 posto, a slijede WEL -ovi s 29 posto, a Steyr sa 28 posto. Ovi rezultati pokazuju da građani u urbanim područjima imaju tendenciju da koriste zdravije i ekološki prihvatljivije prometne sredstva. Suprotno tome, okruzi područja Gmunden i Urfahr postižu veći udio aktivne mobilnosti od 23 i 22 posto. Ovi trendovi odražavaju potrebu za poboljšanjem infrastrukture za bicikle i pješake kako bi se proširile i optimizirale ponudu mobilnosti.

Druga važna tema je rasprava o budućoj mobilnosti. Državni vijećnik Günther Steinkellner (FPHE) oslanja se na širenje ulica, dok VCö širi bolju upotrebu postojeće infrastrukture. Steinkellner tvrdi da su nove ceste potrebne za upravljanje prometom i osiguranje prosperiteta. U tom kontekstu, spominje autocestu Westring s gledišta prometne olakšice, dok VCö ukazuje na visoke troškove izgradnje cesta, s obzirom na oskudne proračune. Pored toga, autonomna vozila i dijeljenje automobila promatraju se kao obećavajući dodaci rješenjima za mobilnost, koja su posebno važna za posljednju kilometražu u prometu, što je također važno i na je naglašeno.