Ylä -Itävallan liikkuvuus: Kaupungin ja maan välinen tulevaisuus!

Ylä -Itävallan liikkuvuus: Kaupungin ja maan välinen tulevaisuus!

Linz, Österreich - Nykyiset liikkuvuussuuntaukset tarjoavat jännittäviä käsityksiä Ylä -Itävallan liikenteestä. VCÖ: n (liikkuvuusyhdistys tulevaisuuden kanssa) kattavassa analyysissä käy selväksi, että kaupunkien ja maaseutualueiden välisessä liikkuvuuskäyttäytymisessä on huomattava vaihtelu. Erityisesti Linzin kaupunki johtaa sijoitusta, jonka osuus on 21 prosenttia jokapäiväisestä elämästä, jotka kattavat julkisen liikenteen, kuten linja -autot ja junat. Muissa kaupungeissa, kuten Wels ja Steyr, jokaisella on yhdeksän ja kahdeksan prosenttia, on julkinen liikenne Linzin takana, kun taas alueilla ja Freistadissa kymmenen prosentin osuus on hiukan kaupunkiarvojen yläpuolella, kuten ilmoitettiin orf.at

Ylä -itävaltalaisten liikkuvuustottumukset

Analyysi osoittaa myös selkeän mieltymyksen aktiiviselle liikkuvuudelle, ts. Kävelylle tai pyöräilylle. Linzissä tämä osuus on 37 prosenttia, jota seuraa Wels 29 prosentilla ja Steyr 28 prosentilla. Nämä tulokset osoittavat, että kaupunkialueiden kansalaiset käyttävät yleensä terveellisempiä ja ympäristöystävällisempiä kuljetusvälineitä. Sitä vastoin Gmundenin ja Urfahr -alueen piirit saavuttavat suuremman osan aktiivisesta liikkuvuudesta 23 ja 22 prosenttia. Nämä suuntaukset heijastavat tarvetta parantaa polkupyörien ja jalankulkijoiden infrastruktuuria liikkuvuuden tarjouksen laajentamiseksi ja optimoimiseksi.

Toinen tärkeä aihe on keskustelu tulevaisuuden liikkuvuudesta. Valtion neuvoston jäsen Günther Steinkellner (FPÖ) luottaa kadujen laajentumiseen, kun taas VCÖ etenee olemassa olevien infrastruktuurien paremmin. Steinkellner väittää, että uudet tiet ovat välttämättömiä liikenteen ohjaamiseksi ja vaurauden turvaamiseksi. Tässä yhteydessä hän mainitsee Westringin moottoritien liikenteen helpotuksen kannalta, kun taas VCÖ huomauttaa tienrakentamisen korkeat kustannukset, kun otetaan huomioon niukka budjetti. Lisäksi autonomisia ajoneuvoja ja auton jakamista pidetään lupaavina lisäyksinä liikkuvuusratkaisuihin, jotka ovat erityisen tärkeitä liikenteen viimeiselle mailille, kuten on myös tärkeää