绕过Mattighofen：交通负荷应在2025年显着下降

绕过Mattighofen：交通负荷应在2025年显着下降

在Mattighofen中，发起了一个重要的交通项目，旨在救济城市及其周围环境。 Mattighofen旁路的计划 - 在最后两个施工阶段在周四投票后进入最后阶段。来自FPö的州议员GüntherSteinkellner证实了该项目的进展，该项目旨在大大降低Mattighofen内部的交通。

上奥地利州议会已经提供了多达6000万欧元的资金，以资助必要的建筑工作，目的是在2025年开始建设。多年义务的最终决定将在即将到来的州议会会议上做出。该项目的主要关注点是减少大量使用的B147的交通负荷，并提高街道上的安全性。

居民的缓解

尤其是，大叶芬的居民应从变化中受益。目前，交通量的高量通常可以确保城市紧张的街道上的交通拥堵和危险情况。旁路不仅旨在减轻城市地区，还旨在减少其他城镇中心的交通。居民可以希望改善其生活质量，因为新的旁路还应促进事故现场（尤其是无安全的铁路交叉路口）的融合。例如，在Schalchen地区关闭了三个这样的交叉点。

旁路的计划课程包括一个新的连接点，并在Schwemmbach和ÖBB路线“ Steindorf-braunau”上领先于“MattighofenSüd”的新结。 Lohberger和Gerner公司附近的回旋处将形成旁路。 Stone服务员报告说，现在所有必要的许可证都可以使用，只需要最终的基本绝缘材料。

对基础设施的积极影响

“旁路代表了一个重要的基础设施项目，不仅可以缓解该地区，而且还将提高交通安全。” Steinkellner解释说。该措施被认为是提高该地区街道生活质量的决定性步骤。国会议会的布劳纳（Braunauer）成员戴维·希斯（DavidSchießl）也相信旁路的优势。他强调说：“通过这个项目，我们为该地区未来的交通发展创造了可持续的基础，并认为这是区域基础设施现代化的动力。

schießl强调，使居民从通道流量中显着缓解是多么重要。他将这项投资描述为整个地区及其经济发展的利润。对Mattighofen即将到来的发展的期望非常好，每个人都期待州议会会议和即将举行的建筑工作的决定。