Omijanie Mattighofen: Obciążenie ruchu powinno znacznie spaść w 2025

Omijanie Mattighofen: Obciążenie ruchu powinno znacznie spaść w 2025

W Mattighofen uruchomiono ważny projekt ruchu, który ma na celu zwolnienie miasta i jego otoczenia. Plany obwodnicy Mattighofen - Munderfing pojawiają się w końcowej fazie po dwóch ostatnich fazach budowy w czwartek. Radny stanu Günther Steinkellner z FPö potwierdza postęp projektu, który ma znacząco zmniejszyć ruch w Mattighofen.

Już do 60 milionów euro jest dostarczany przez parlament stanu Austriackiego w celu sfinansowania niezbędnych prac budowlanych w celu rozpoczęcia budowy w 2025 r.. Ostateczna decyzja o zobowiązaniu wielu lat zostanie podjęta na nadchodzących sesjach parlamentu państwowego. Głównym problemem projektu jest zmniejszenie obciążenia ruchem na mocno używanym B147 i zwiększenie bezpieczeństwa na ulicach.

Ulga dla mieszkańców

Mieszkańcy Mattighofen powinni skorzystać ze zmian. W tej chwili wielkość ruchu często zapewnia korki i niebezpieczne sytuacje na ciasnych ulicach miasta. Obwód ma na celu nie tylko złagodzenie obszaru miejskiego, ale także zmniejszenie ruchu w innych ośrodkach miasta. Mieszkańcy mogą mieć nadzieję na poprawę jakości życia, ponieważ nowa obwodnica powinna również przyczynić się do rozwiązywania miejsc wypadków, szczególnie niezabezpieczonych przejść kolejowych. Na przykład trzy takie skrzyżowania są zamknięte w obszarze Schalchen.

Planowany kurs obejścia obejmuje nowy punkt połączenia w Munderfing i prowadzi przez Schwemmbach i trasę ÖBB „Steindorf-Braunau” do nowego węzła w „Mattighofen Süd”. Rondo w pobliżu firm Lobberger i Gerner utworzą obejście. Stone Kelner informuje, że wszystkie niezbędne zezwolenia są teraz dostępne, konieczna jest tylko ostateczna podstawowa izolacja.

Pozytywny wpływ na infrastrukturę

„Obwód stanowi ważny projekt infrastruktury, który nie tylko łagodzi region, ale także zwiększy bezpieczeństwo ruchu” - wyjaśnia Steinkellner. Środek jest uważany za decydujący krok do zwiększenia jakości życia na ulicach regionu. David Schießl, członek Braunauera parlamentu stanowego, jest również przekonany o zaletach obwodnicy. „Dzięki temu projektowi tworzymy zrównoważoną podstawę do przyszłego rozwoju ruchu w regionie” - podkreśla i widzi, że jest to impuls dla modernizacji infrastruktury regionalnej.

Schießl podkreśla, jak ważne jest zapewnienie mieszkańcom zauważalnym zwolnieniem z ruchu przejścia. Opisuje inwestycję jako zysk dla całego regionu i jego rozwój gospodarczy. Oczekiwanie na nadchodzące wydarzenia w Mattighofen jest świetne i wszyscy oczekują na decyzje państwowych sesji parlamentu i nadchodzących prac budowlanych.