Omzeilen van Mattighofen: de verkeersbelasting zou aanzienlijk moeten dalen in 2025

Omzeilen van Mattighofen: de verkeersbelasting zou aanzienlijk moeten dalen in 2025

In Mattighofen werd een belangrijk verkeersproject gelanceerd dat gericht is op verlichting van de stad en de omgeving. De plannen voor de Mattighofen Bypass - Munderfing komen in de laatste fase nadat de laatste twee bouwfasen donderdag tot de stemming komen. Staatsraadslid Günther Steinkellner van de FPö bevestigt de voortgang van het project, dat bedoeld is om het verkeer binnen Mattighofen aanzienlijk te verminderen.

Er worden al tot 60 miljoen euro verstrekt door het Upper Oostenrijkse staatsparlement om het benodigde bouwwerkzaamheden te financieren, met als doel de bouw in 2025 te starten. De centrale zorg van het project is om de verkeersbelasting op de sterk gebruikte B147 te verminderen en de beveiliging op straat te vergroten.

reliëf voor bewoners

In het bijzonder moeten de inwoners van Mattighofen profiteren van de wijzigingen. Op dit moment zorgt het hoge verkeersvolume vaak voor files en gevaarlijke situaties in de strakke straten van de stad. De bypass is niet alleen gericht op het verlichten van het stedelijke gebied, maar ook het verminderen van het verkeer in andere stadscentra. Bewoners kunnen hopen op een verbetering van hun levenskwaliteit, omdat de nieuwe bypass ook moet bijdragen aan het onschadelijke ongeval, met name ongedekte spoorwegovergangen. Drie van dergelijke kruispunten zijn bijvoorbeeld gesloten in het Schalchen -gebied.

De geplande cursus van de bypass omvat een nieuw verbindingspunt in Munderfing en leidt over de Schwemmbach en de ÖBB-route "Steindorf-Braunau" naar een nieuwe knoop bij "Mattighofen Süd". Een rotonde in de buurt van de bedrijven van Lohberger en Gerner vormen de bypass. Stone Ober meldt dat alle benodigde vergunningen nu beschikbaar zijn, alleen een laatste basisisolatie is noodzakelijk.

Positieve effecten op de infrastructuur

"De bypass vertegenwoordigt een belangrijk infrastructuurproject dat niet alleen de regio verlicht, maar ook de verkeersveiligheid zal vergroten", legt Steinkellner uit. De maatregel wordt beschouwd als een beslissende stap voor het vergroten van de kwaliteit van leven in de straten van de regio. David Schießl, het Braunauer -lid van het Parlement van de staat, is ook overtuigd van de voordelen van de bypass. "Met dit project creëren we een duurzame basis voor toekomstige verkeersontwikkeling in de regio," benadrukt hij en ziet het een impuls voor de modernisering van de regionale infrastructuur.

Schießl benadrukt hoe belangrijk het is om de bewoners merkbare verlichting van het doorgangsverkeer te geven. Hij beschrijft de investering als winst voor de hele regio en de economische ontwikkeling ervan. De verwachting van de komende ontwikkelingen in Mattighofen is geweldig en iedereen kijkt uit naar de beslissingen van de staatsparlementsessies en het komende bouwwerkzaamheden.