Wiener Neustadt: Building Frysing - Kritikk av den kontroversielle utviklingsplanen

Wiener Neustadt: Building Frysing - Kritikk av den kontroversielle utviklingsplanen

I Wiener Neustadt har debatten om byutvikling blusset opp igjen etter at Audisor Court har gitt skarp kritikk av den nåværende utviklingsplanen. Byen sør i Wien, som har skaffet seg den mindre smigrende tittelen "Concrete Capital of Austria", blir konfrontert med alvorlige påstander. Spesielt East Bypass, et kontroversielt trafikkprosjekt, er kritikkens fokus, siden det setter fruktbare landbruksområder i fare og antas å lede gjennom et beskyttet Natura 2000 -område. Revisors domstol frykter at denne forseglingen av jord vil ha en negativ innvirkning på klima- og miljømål så vel som på ernæringssikkerhet.

byggeprosjektet "Maximilium am Stadtpark", som sørger for en blanding av leiligheter, kontorlokaler, gastronomi og utdanningsinstitusjoner, anses også som problematisk. Rettsdomstolen advarte om at det ytterligere kan styrke det eksisterende varmefokuset i sentrum.

Posisjonen til ordfører Schneeberger

Selv om mange borgere er mot den østlige bypass, fortsetter ordfører Karl Schneeberger (ÖVP) prosjektet. Byggingen begynte i Sør i september, noe som førte til en intensiv diskusjon blant innbyggerne. "Vi er for bygging fordi det massivt vil redusere forurensningsutslippene og redusere trafikkbelastningen i boligområdene," argumenterer Schneeberger. Han påpeker også at området som er forseglet er mindre enn mange nye driftsområder i området. Etter hans mening kritiserer han undersøkelsen av domstolen for revisorer som ufullstendige og populistiske, spesielt poengene for å tilpasse seg klimaendringer.

eksperter som trafikkplanleggeren Ulrich Leth fra det tekniske universitetet i Wien skeptiske. Han understreker at slike bypass -prosjekter påviselig ikke er å avlaste trafikken. I stedet kunne byen allerede møte utfordringene i de neste fem tiårene og dermed flytte problemene ytterligere.

Borgeringsforsegling og motstand for innbyggerne

En alarmerende rapport fra Federal Environment Agency fra 2018 hadde advart om at Wiener Neustadt kunne være den første fullbygde byen i Østerrike. Nesten ikke noe dyrkbar land og grønne områder ville være igjen til 2050 hvis den nåværende utviklingen fortsetter å utvikle seg så ubrakk. Helmut Buzzi fra "grunnen i stedet for østlig" plattform rapporterer at motstanden i befolkningen er enorm. Undersøkelser og folkeavstemninger blir ofte diskutert, men ordfører Schneeberger unngår dette for ikke å sette prosessen i fare. Protestene i Fisha Au, et beskyttet område, fortsetter og viser innbyggernes fortsatte ubehag om byutviklingspolitikk.

I kontrast ble byen Wels i Øvre Østerrike berømmet for sin ambisjon om delforsegling. Fra 2025 skal gamle utstillingshaller bli revet ned og erstattes av moderne bygninger, mens tilstøtende områder blir omgjort til en stor park. Revisors domstol ser Wels som en potensiell modell for andre byer.