Wiener Neustadt: Consejo de construcción: críticas al controvertido plan de desarrollo
Wiener Neustadt: Consejo de construcción: críticas al controvertido plan de desarrollo
En Wiener Neustadt, el debate sobre el desarrollo urbano ha aumentado nuevamente después de que el Tribunal de Auditores ha presentado fuertes críticas al plan de desarrollo actual. La ciudad en el sur de Viena, que ha adquirido el título menos halagador "Capital concreto de Austria", se enfrenta a serias acusaciones. En particular, el East Bypass, un controvertido proyecto de tráfico, es el foco de las críticas, ya que pone en peligro las áreas agrícolas fértiles y se supone que conduce a través de un área protegida de Natura 2000. El Tribunal de Auditores teme que este sellado del suelo tenga un impacto negativo en los objetivos climáticos y ambientales, así como en la seguridad nutricional.
El proyecto de construcción "Maximilium am Stadtpark", que proporciona una mezcla de apartamentos, espacio de oficinas, gastronomía e instituciones educativas, también se considera problemática. El Tribunal de Auditores advirtió que podría fortalecer aún más el enfoque de calor existente en el centro de la ciudad.
La posición del alcalde Schneeberger
Aunque muchos ciudadanos están en contra del bypass oriental, el alcalde Karl Schneeberger (ÖVP) continúa el proyecto. La construcción comenzó en el sur en septiembre, lo que condujo a una discusión intensiva entre los residentes. "Estamos para la construcción porque reducirá masivamente las emisiones de contaminantes y reducirá la carga de tráfico en las áreas residenciales", argumenta Schneeberger. También señala que el área sellada es menos que muchas áreas de operación nuevas en el área. En su opinión, critica el examen del Tribunal de Auditores como incompletos y populistas, especialmente los puntos para adaptarse al cambio climático.
Sin embargo,expertos como el planificador de tráfico Ulrich Leth de la Universidad Técnica de Viena son escépticos. Él enfatiza que tales proyectos de derivación son demostrablemente no para aliviar el tráfico. En cambio, la ciudad ya podría enfrentar los desafíos de las próximas cinco décadas y así mover los problemas.
sellado inminente y resistencia de los ciudadanos
Un informe alarmante de la Agencia Federal de Medio Ambiente de 2018 había advertido que Wiener Neustadt podría ser la primera ciudad completamente construida en Austria. Casi no se dejarían áreas de tierra y verdes cultivables hasta 2050 si el desarrollo actual continúa progresando tan sin arraigarse. Helmut Buzzi de la plataforma "Razón en lugar de este" informa que la resistencia en la población es enorme. A menudo se discuten las encuestas y los referéndums, pero el alcalde Schneeberger evita esto para no poner en peligro el proceso. Las protestas en Fisha au, un área protegida, continúan y muestran la incomodidad continua de los residentes sobre la política de desarrollo urbano.
En contraste, la ciudad de Wels en la Alta Austria fue elogiada por su aspiración por el sello parcial. Desde 2025, las viejas salas de exhibición deben ser derribadas y reemplazadas por edificios modernos, mientras que las áreas adyacentes se convierten en un gran parque. El Tribunal de Auditores ve a Wels como un modelo potencial para otras ciudades.