حركة المرور في النمسا السفلى: السبب الرئيسي لغازات الدفيئة

حركة المرور في النمسا السفلى: السبب الرئيسي لغازات الدفيئة

في النمسا السفلى ، تضمن حركة المرور زيادة مثيرة للقلق في انبعاثات غازات الدفيئة ، كما تظهر دراسة حالية من قبل VCö. مع حوالي 4.5 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون ، والتي يتم طردها سنويًا ، فإن قطاع المرور هو السبب الرئيسي للانبعاثات في المنطقة ، وبالتالي فهو يتجاوز ثلاث مرات من انبعاثات قطاع البناء. زادت الانبعاثات بنسبة 52 في المائة منذ عام 1990 ، في حين حققت مجالات أخرى مثل الطاقة والزراعة تقدماً كبيراً في تقليل انبعاثاتها.

النقطة الحرجة هي حركة مرور الشاحنات ، وهي 42 في المائة من الانبعاثات المتعلقة بحركة المرور وحدها. لذلك ، يدعو VCö إلى زيادة الضوابط في الشاحنات والتدابير لمكافحة حركة النقل. هذه الخطوات ضرورية لمعالجة مشاكل حركة الطرق بشكل فعال وتحقيق أهداف المناخ.

التقدم في تقليل الانبعاثات

على الرغم من هذه الأرقام المثيرة للقلق ، هناك أيضًا نقاط مضيئة. منذ عام 2005 ، تمكنت انبعاثات الفرد في قطاع المرور من تقليل 740 كيلوغرام. تهدف المبادرات مثل توسيع مسارات النقل العام ومسارات الدراجات إلى إقناع المزيد من الناس باستخدام وسائل النقل الودية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للشركات أيضًا المساهمة في تفريغ حركة المرور من خلال إدارة التنقل ، مثل توفير تذاكر الوظائف أو الترويج للنوافئ.

هناك نهج مهم آخر يكمن في تعزيز المركبات المنخفضة الانبعاثات. توفر السيارات الكهربائية التي تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون أقل بكثير من تشغيل سيارات الديزل أو البنزين التقليدية بديلاً واعداً هنا. خاصة إذا تم تشغيل هذه السيارات بالكهرباء الخضراء ، يمكن تحقيق انخفاض كبير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يمكن أن يساعد تركيب الأنظمة الكهروضوئية في المنزل أيضًا في تقليل استهلاك الوقود الأحفوري.

بالإضافة إلى ذلك ، يؤكد VCö أن أسلوب القيادة له تأثير كبير على الانبعاثات. إن أسلوب القيادة الحكيم ، وتجنب التسارع المفاجئ والاستخدام المنتظم للنقل العام يمكن أن يحسن توازن المناخ الشخصي بشكل كبير.

التحديات رائعة ، ولكن تم بالفعل إجراء الخطوات الأولى نحو حركة أكثر استدامة. من خلال مزيد من المبادرات والإرادة للشركة ، يمكن أن تأمل النمسا المنخفضة أيضًا في تسجيل التقدم في تقليل انبعاثات غازات الدفيئة في المستقبل. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول التطورات في هذا المجال

Kommentare (0)