SEMMING BASE Tunnel: verstapost koos tunnelitöö lõpetamisega

SEMMING BASE Tunnel: verstapost koos tunnelitöö lõpetamisega

Pärast pikka planeerimis- ja ehitusetappi on tungimine semmeeringu baastunnelis nüüd lõpuks saavutatud. Kaks toru, mis ulatuvad kogupikkuseks 27,3 kilomeetrit, viidi edukalt lõpule. See on oluline samm, mis on nüüd oma täiuslikkuse leidnud peaaegu kümme aastat pärast Fröschnitzgrabenis asuvat ehitust.

Tunneli konstruktsioon peaks oluliselt parandama Viini ja Grazi vahelisi rongiühendusi, luues kiirema ja usaldusväärsema ühenduse. Projekti liikluspoliitika olulisust silmas pidades peetakse eeliseid nii pendeldajatele kui ka kaubavedudele ülioluliseks. SemMeringi alustunnel pole mitte ainult tehniline meistriteos, vaid ka tänapäevase infrastruktuuri oluline osa. Geoloogiliste tingimuste ja keeruka tehnoloogia tõttu esindasid ehitustööd suuri väljakutseid.

tehnilised üksikasjad ja väljakutsed

Ehitusperioodil olid insenerid silmitsi arvukate raskustega. Muu hulgas pidid nad üle saama erinevad maakihid ja tagama töötajate turvalisuse. See muutis tunneli ehitamise nõudvaks ettevõtmiseks, mis nõudis nii eriteadmisi kui ka uuenduslikku tehnoloogiat.

Tunnelitorude lõpp ei tähista mitte ainult füüsilist läbimurret, vaid ka sümboolset edu kõigile asjaosalistele, kes töötasid kogu projekti vältel kannatlikult. Viimast arvesti, millele tänapäeval jõudis, peavad paljud pidustuste võimalusena.

Semmeringi baastunnel avatakse lähiaastatel ametlikult ning eeldatakse, et see annab olulise panuse piirkonna ühistranspordi arendamisse. Alpide läbimine on nüüd tunduvalt kiirem, mis on lõpuks kasu kõigile ränduritele.

Projekti üksikasjaliku ülevaate ja selle mõju jaoks