Efter århundradets flod: Järnvägstrafik i Österrike tar hastigheten igen
Efter århundradets flod: Järnvägstrafik i Österrike tar hastigheten igen
Förra månaden varnade vädertjänsten för extrem regn, som förstärktes av klimatförändringar. Dessa mängder regn ledde till förödande översvämningar i många regioner i Österrike, som påverkade hundratusentals människor. Effekterna av denna naturkatastrof märks fortfarande, särskilt på kollektivtrafik.
Den västra järnvägslinjen i Österrike påverkas särskilt. Tågtrafiken är för närvarande starkt begränsad. Endast cirka 150 tåg går från Wien till Salzburg varje dag och vice versa, jämfört med 550 tåg i normal drift. Pendlare måste förvänta sig förseningar på minst 30 minuter, eftersom det saknas anslutningar och anslutningar. Som ett resultat är många tåg överfulla. Ett exempel på detta är en avgång klockan 17:15 för att komma in i Wels i tid för en tid kl. 9.
Förbättring genom anpassade tidtabeller
Från 10 oktober kommer situationen dock lätt att förbättras. Både Westbahn och ÖBB har meddelat att de igen kommer att erbjuda två tåg per timme i varje riktning. ÖBB startar sina tåg vid minut 28 och 57, medan Western Railway går varje timme och tre kvartal varje timme - det betyder att de till och med tar lite tidigare än i den ursprungliga tidtabellen. Resetiderna mellan Wien och St. Pölten förkortas från 30 till 23 minuter. Den här dagen kommer 25 tåg i Westbahn att springa i båda riktningarna varje dag.
Dessutom är långdistanstransport nästan fullständigt återställd: 90 procent av de vanliga anslutningarna finns tillgängliga, inklusive de populära rutterna till Bregenz, München och Zürich. ÖBB planerar att reglera restiderna för järnvägarna på ett sådant sätt att de ursprungliga avgångstiderna från St. Pölten kan observeras igen. Det är glädjande för passagerare från Upper Österrike och Salzburg att tågstationerna Vöcklabruck och Neumarkt på Wallersee också kommer att kontaktas från 10 oktober.Framsteg inom frakttransport
Framsteg är synliga vid godstransport, eftersom vägen mellan Tulln via Tullnerfeld till Herzogenburg har varit öppen för godstrafik sedan 28 september. Denna åtgärd gör det möjligt att använda upp till 75 procent av de vanliga kapaciteterna, medan endast 25 procent tidigare nåddes. Detta är avgörande för säkerheten för branschens utbud i Österrike och Europa.Lokal transport är dock fortfarande begränsad för att ge plats för godstransport. I synnerhet S80 serveras inte, medan linjerna S50 och S40 får järnvägstrafik. Lyckligtvis kommer klockan komprimerad från 30 till 15 minuter från 10 oktober. En stråle av hopp för pendlare är återöppningen av Park & Ride -systemet, vilket underlättar att byta till järnvägstrafik. Dessutom förstärks bussanslutningen mellan Wien, Tullnerfeld och St. Pölten.
Kommunikationen av ÖBB om den nuvarande situationen har kritiserats på många sätt, varefter de ansvariga personerna ber om förståelse och förbättra processerna. Dessutom förväntas ett julschema på några veckor, vilket bättre bör tillgodose resenarnas behov.
Kunderna till båda företagen, Westbahn och ÖBB kan nu visa och boka de nya tidtabellerna på plattformar som Scotty. Westbahn -anställda, Thomas Bosch, betonar vikten av ett pålitligt erbjudande: "Människor bör fortsätta att lita på tåget, vi behöver det för att uppnå klimatmålen." VIKTIGT: Från 10 oktober slutar det ömsesidiga erkännandet av biljetterna mellan de två järnvägsföretagen.
Kommentare (0)