Após a inundação do século: o tráfego ferroviário na Áustria está aumentando a velocidade novamente
Após a inundação do século: o tráfego ferroviário na Áustria está aumentando a velocidade novamente
No mês passado, o serviço meteorológico alertou para chuvas extremas, que foram reforçadas pelas mudanças climáticas. Essas quantidades de chuva levaram a inundações devastadoras em muitas regiões da Áustria, o que afetou centenas de milhares de pessoas. Os efeitos desse desastre natural ainda são perceptíveis, especialmente no transporte público.
A linha ferroviária ocidental na Áustria é particularmente afetada. Atualmente, o tráfego de trem é severamente restrito. Apenas cerca de 150 trens vão de Viena a Salzburgo todos os dias e vice -versa, em comparação com 550 trens em operação normal. Os passageiros precisam esperar atrasos de pelo menos 30 minutos, pois há uma falta de conexões e conexões. Como resultado, muitos trens estão superlotados. Um exemplo disso é uma partida às 5:15 da manhã para entrar no Wels a tempo para uma consulta às 9h.
Melhoria através de horários adaptados
A partir de 10 de outubro, no entanto, a situação melhorará facilmente. Tanto o Westbahn quanto o ÖBB anunciaram que oferecerão novamente dois trens por hora em cada direção. O ÖBB inicia seus trens nos minutos 28 e 57, enquanto a ferrovia ocidental funciona a cada hora e três quartos a cada hora - isso significa que eles até levam um pouco mais cedo do que no cronograma original. Os tempos de viagem entre Viena e St. Pölten diminuem de 30 para 23 minutos. Neste dia, 25 trens do Westbahn correrão em ambas as direções todos os dias.
Além disso, o transporte de longa distância é quase completamente restaurado: 90 % das conexões usuais estão disponíveis, incluindo as rotas populares para Bregenz, Munique e Zurique. O ÖBB planeja regular os tempos de viagem dos jatos ferroviários de tal maneira que os tempos de partida originais de St. Pölten podem ser observados novamente. É gratificante para os passageiros da Upper Austria e Salzburg que as estações de trem Vöcklabruck e Neumarkt no Wallersee também serão abordadas a partir de 10 de outubro.Progresso no transporte de frete
Os progressos são visíveis no transporte de mercadorias, uma vez que a rota entre Tulln via Tullnerfeld para Herzogenburg está aberta ao tráfego de frete desde 28 de setembro. Essa medida permite que até 75 % das capacidades usuais sejam usadas, enquanto apenas 25 % foram atingidos anteriormente. Isso é crucial para a segurança da oferta da indústria na Áustria e na Europa.No entanto, o transporte local ainda está limitado para abrir espaço para transporte de carga. O S80 em particular não é servido, enquanto as linhas S50 e S40 recebem tráfego de reposição de trilhos. Felizmente, o relógio será comprimido de 30 a 15 minutos a partir de 10 de outubro. Um raio de esperança para os passageiros é a reabertura do sistema Park & Ride, que facilita a mudança para o tráfego de reposição de trilhos. Além disso, a conexão de ônibus entre Viena, Tullnerfeld e St. Pölten é reforçada.
A comunicação do ÖBB sobre a situação atual foi criticada de várias maneiras, quando as pessoas responsáveis pedem para entender e melhorar os processos. Além disso, é esperado uma programação de Natal em algumas semanas, o que deve atender melhor às necessidades dos viajantes.
Os clientes de ambas as empresas, Westbahn e ÖBB agora podem visualizar e reservar os novos horários em plataformas como Scotty. Os funcionários de Westbahn, Thomas Bosch, enfatizam a importância de uma oferta confiável: "As pessoas devem continuar confiando no trem, precisamos disso para atingir os objetivos climáticos". IMPORTANTE: A partir de 10 de outubro, o reconhecimento mútuo dos ingressos entre as duas empresas ferroviárias termina.
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