Etter århundrets flom: Jernbanetrafikk i Østerrike henter hastigheten igjen
Etter århundrets flom: Jernbanetrafikk i Østerrike henter hastigheten igjen
Forrige måned advarte Weather Service om ekstrem nedbør, som ble forsterket av klimaendringer. Disse mengdene med regn førte til ødeleggende flom i mange regioner i Østerrike, noe som berørte hundretusener av mennesker. Effektene av denne naturkatastrofen merkes fremdeles, spesielt på offentlig transport.
Den vestlige jernbanelinjen i Østerrike er spesielt berørt. Togtrafikken er for øyeblikket sterkt begrenset. Bare rundt 150 tog går fra Wien til Salzburg hver dag og omvendt, sammenlignet med 550 tog i normal drift. Pendlere må forvente forsinkelser på minst 30 minutter, da det mangler forbindelser og forbindelser. Som et resultat er mange tog overfylt. Et eksempel på dette er en avgang klokken 05:15 for å komme i WELS i tide for en avtale klokka 21.00.
Forbedring gjennom tilpassede rutetider
Fra 10. oktober vil imidlertid situasjonen lett bli bedre. Både Westbahn og ÖBB har kunngjort at de igjen vil tilby to tog per time i hver retning. ÖBB starter togene sine i minutt 28 og 57, mens den vestlige jernbanen går hver time og tre kvartaler hver time - dette betyr at de til og med tar litt tidligere enn i den opprinnelige tidsplanen. Reisetidene mellom Wien og St. Pölten forkortes fra 30 til 23 minutter. På denne dagen vil 25 tog av Westbahn løpe i begge retninger hver dag.
I tillegg er langdistansetransport nesten fullstendig gjenopprettet: 90 prosent av de vanlige forbindelsene er tilgjengelige, inkludert de populære rutene til Bregenz, München og Zürich. ÖBB planlegger å regulere reisetidene til Railjets på en slik måte at de opprinnelige avgangstider fra St. Pölten kan observeres igjen. Det er gledelig for passasjerer fra Øvre Østerrike og Salzburg at togstasjonene Vöcklabruck og Neumarkt på Wallsee også vil bli kontaktet fra 10. oktober.Fremgang i godstransport
Fremgangene er synlige i godstransport, siden ruten mellom Tulln via Tullnerfeld til Herzogenburg har vært åpen for godstrafikk siden 28. september. Dette tiltaket muliggjør opptil 75 prosent av de vanlige kapasitetene som skal brukes, mens bare 25 prosent tidligere var nådd. Dette er avgjørende for sikkerhet for tilbudet av industrien i Østerrike og Europa.Lokal transport er imidlertid fortsatt begrenset til å gi plass til godstransport. Spesielt S80 blir ikke servert, mens linjene S50 og S40 mottar trafikk av jernbaner. Heldigvis blir klokken komprimert fra 30 til 15 minutter fra 10. oktober. En stråle av håp for pendlere er gjenåpningen av Park & Ride -systemet, som letter bytting til trafikk på jernbanen. I tillegg forsterkes bussforbindelsen mellom Wien, Tullnerfeld og St. Pölten.
Kommunikasjonen av ÖBB om den nåværende situasjonen har blitt kritisert på mange måter, hvorpå de ansvarlige ber om forståelse og forbedre prosessene. I tillegg forventes det en juleplan om noen uker, noe som bedre bør imøtekomme reisende behov.
Kundene til både selskaper, Westbahn og ÖBB kan nå se og bestille de nye rutetabellene på plattformer som Scotty. Westbahn -ansatte, Thomas Bosch, understreker viktigheten av et pålitelig tilbud: "Folk bør fortsette å stole på toget, vi trenger det for å oppnå klimaene." VIKTIG: Fra 10. oktober slutter den gjensidige anerkjennelsen av billettene mellom de to jernbaneselskapene.
Kommentare (0)