Na de overstroming van de eeuw: spoorverkeer in Oostenrijk pakt opnieuw snelheid op

Na de overstroming van de eeuw: spoorverkeer in Oostenrijk pakt opnieuw snelheid op

Vorige maand waarschuwde de weerservice voor extreme regenval, die werden versterkt door klimaatverandering. Deze hoeveelheden regen leidden tot verwoestende overstromingen in veel regio's van Oostenrijk, die honderdduizenden mensen troffen. De effecten van deze natuurramp zijn nog steeds merkbaar, vooral op het openbaar vervoer.

De westelijke spoorlijn in Oostenrijk wordt vooral getroffen. Treinverkeer is momenteel ernstig beperkt. Slechts ongeveer 150 treinen gaan elke dag van Wenen naar Salzburg en vice versa, vergeleken met 550 treinen bij normaal werking. Forensen moeten vertragingen van minimaal 30 minuten verwachten, omdat er een gebrek is aan verbindingen en verbindingen. Als gevolg hiervan zijn veel treinen overvol. Een voorbeeld hiervan is een vertrek om 5.15 uur om op tijd in Wels te komen voor een afspraak om 9 uur.

verbetering door aangepaste tijdschema's

Vanaf 10 oktober zal de situatie echter gemakkelijk verbeteren. Zowel de Westbahn als de Öbb hebben aangekondigd dat ze opnieuw twee treinen per uur in elke richting zullen aanbieden. De ÖBB starten hun treinen op minuut 28 en 57, terwijl de Western Railway elk uur en drie kwartalen per uur loopt - dit betekent dat ze zelfs iets eerder nemen dan in het oorspronkelijke tijdschema. De reistijden tussen Wenen en St. Pölten verkorten van 30 tot 23 minuten. Op deze dag zullen 25 treinen van de Westbahn elke dag in beide richtingen lopen.

Bovendien is transport met een lange afstand bijna volledig hersteld: 90 procent van de gebruikelijke verbindingen is beschikbaar, inclusief de populaire routes naar Bregenz, München en Zürich. De ÖBB is van plan om de reistijden van de treinjets zodanig te reguleren dat de oorspronkelijke vertrektijden van St. Pölten opnieuw kunnen worden waargenomen. Het is verheugend voor passagiers uit Upper Oostenrijk en Salzburg dat de treinstations Vöcklabruck en Neumarkt op Wallersee ook vanaf 10 oktober zullen worden benaderd.

voortgang in vrachttransport

Voortvoortuitgang is zichtbaar in vrachtvervoer, omdat de route tussen Tulln via Tullnerfeld naar Herzogenburg sinds 28 september open is voor vrachtverkeer. Deze maatregel maakt het mogelijk tot 75 procent van de gebruikelijke capaciteiten te gebruiken, terwijl eerder slechts 25 procent werd bereikt. Dit is cruciaal voor de beveiliging van de levering van de industrie in Oostenrijk en Europa.

Lokaal transport is echter nog steeds beperkt om ruimte te maken voor vrachtvervoer. Vooral de S80 wordt niet geserveerd, terwijl de lijnen S50 en S40 spoorvervangingsverkeer ontvangen. Gelukkig wordt de klok van 30 tot 15 minuten van 10 oktober gecomprimeerd. Een sprankje hoop voor pendelaars is het heropenen van het Park & ​​Ride System, dat de overstap naar spoorvervangingsverkeer vergemakkelijkt. Bovendien wordt de busverbinding tussen Wenen, Tullnerfeld en St. Pölten versterkt.

De communicatie van de ÖBB over de huidige situatie is op veel manieren bekritiseerd, waarna de verantwoordelijke personen om begrip vragen en de processen verbeteren. Bovendien wordt over een paar weken een kerstschema verwacht, dat beter zou moeten voldoen aan de behoeften van reizigers.

De klanten van beide bedrijven, Westbahn en ÖBB, kunnen nu de nieuwe tijdschema's bekijken en boeken op platforms zoals Scotty. Westbahn -medewerkers, Thomas Bosch, benadrukt het belang van een betrouwbaar aanbod: "Mensen moeten de trein blijven vertrouwen, dat hebben we nodig om de klimaatdoelen te bereiken." Belangrijk: vanaf 10 oktober eindigt de wederzijdse erkenning van de tickets tussen de twee spoorwegmaatschappijen.

Kommentare (0)