Po šimtmečio potvynio: Geležinkelių eismas Austrijoje vėl padidina greitį
Po šimtmečio potvynio: Geležinkelių eismas Austrijoje vėl padidina greitį
Praėjusį mėnesį orų tarnyba perspėjo apie didelius kritulius, kuriuos sustiprino klimato pokyčiai. Šie lietaus kiekiai lėmė niokojančius potvynius daugelyje Austrijos regionų, kurie paveikė šimtus tūkstančių žmonių. Šios stichinės nelaimės padariniai vis dar pastebimi, ypač viešajam transportui.
ypač paveikta Vakarų geležinkelio linija Austrijoje. Šiuo metu traukinių eismas yra labai ribotas. Tik apie 150 traukinių kiekvieną dieną važiuoja iš Vienos į Salcburgą ir atvirkščiai, palyginti su 550 traukinių, atliekant įprastą operaciją. Komutoriai turi tikėtis bent 30 minučių vėlavimo, nes trūksta ryšių ir jungčių. Dėl to daugelis traukinių yra perpildyti. To pavyzdys yra išvykimas 17:15 val., Kad galėtumėte laiku patekti į „Wels“ susitikimui 9 val.
patobulinimas naudojant pritaikytus tvarkaraščius
Nuo spalio 10 d. Padėtis lengvai pagerės. Tiek „Westbahn“, tiek „ÖBB“ paskelbė, kad jie vėl pasiūlys du traukinius per valandą kiekviena kryptimi. „ÖBB“ pradeda savo traukinius 28 ir 57 minutes, o Vakarų geležinkelis bėga kas valandą ir tris ketvirčius kas valandą - tai reiškia, kad jie netgi pasiima šiek tiek anksčiau nei pagal pradinį tvarkaraštį. Kelionės laikas tarp Vienos ir Šv. Pölteno sutrumpėja nuo 30 iki 23 minučių. Šią dieną 25 „Westbahn“ traukiniai kiekvieną dieną važiuos į abi puses.
Be to, ilgo atstumo transportas yra beveik visiškai atstatytas: 90 procentų yra įprastų jungčių, įskaitant populiarius maršrutus į Bregenzą, Miuncheną ir Ciurichą. „ÖBB“ planuoja sureguliuoti geležinkelių kelionių laiką taip, kad pirminį išvykimo laiką iš Šv. Pölten būtų galima vėl pastebėti. Keleiviams iš Aukštutinės Austrijos ir Zalcburgo džiugina tai, kad traukinių stotys Vöcklabruckas ir Neumarktas Wallersee mieste taip pat bus kreipiamasi į spalio 10 d.Pažanga krovinių transporto srityje
Pažanga yra matoma krovinių gabenime, nes maršrutas tarp Tulln per Tullnerfeld į Herzogenburg buvo atviras krovinių srautui nuo rugsėjo 28 d. Ši priemonė leidžia naudoti iki 75 procentų įprastų pajėgumų, o anksčiau buvo pasiekta tik 25 procentai. Tai labai svarbu užtikrinti pramonės tiekimo Austrijoje ir Europoje saugumą.Tačiau vietinis transportas vis dar ribojamas, kad būtų vietos kroviniams. Visų pirma S80 nėra patiekiamas, o linijos S50 ir S40 priima geležinkelio pakeitimo srautą. Laimei, laikrodis bus suspaustas nuo 30 iki 15 minučių nuo spalio 10 d. Priemiestininkų vilties spindulys yra „Park & Ride“ sistemos atnaujinimas, kuris palengvina perėjimą prie geležinkelio pakeitimo srauto. Be to, sustiprintas autobusų ryšys tarp Vienos, Tullnerfeld ir St. Pölten.
ÖBB pranešimas apie dabartinę situaciją buvo kritikuojama įvairiais būdais, kai atsakingi asmenys prašo suprasti ir tobulinti procesus. Be to, per kelias savaites tikimasi kalėdinio grafiko, kuris turėtų geriau patenkinti keliautojų poreikius.
Abiejų bendrovių klientai, „Westbahn“ ir „ÖBB“, dabar gali peržiūrėti ir užsisakyti naujus tvarkaraščius tokiose platformose kaip „Scotty“. „Westbahn“ darbuotojai Thomas Boschas pabrėžia patikimo pasiūlymo svarbą: „Žmonės turėtų ir toliau pasitikėti traukiniu, mums to reikia norint pasiekti klimato tikslus“. Svarbu: nuo spalio 10 d. Baigtų abipusis bilietų pripažinimas tarp dviejų geležinkelio kompanijų.
Kommentare (0)