Dopo il diluvio del secolo: il traffico ferroviario in Austria sta riprendendo la velocità
Dopo il diluvio del secolo: il traffico ferroviario in Austria sta riprendendo la velocità
Il mese scorso, il servizio meteorologico ha avvertito di precipitazioni estreme, che sono state rafforzate dai cambiamenti climatici. Queste quantità di pioggia hanno portato a devastanti alluvioni in molte regioni dell'Austria, che hanno colpito centinaia di migliaia di persone. Gli effetti di questo disastro naturale sono ancora evidenti, specialmente sui trasporti pubblici.
La linea ferroviaria occidentale in Austria è particolarmente colpita. Il traffico dei treni è attualmente gravemente limitato. Solo circa 150 treni vanno da Vienna a Salisburgo ogni giorno e viceversa, rispetto ai 550 treni di funzionamento normale. I pendolari devono aspettarsi ritardi di almeno 30 minuti, poiché mancano connessioni e connessioni. Di conseguenza, molti treni sono sovraffollati. Un esempio di ciò è una partenza alle 5:15 per entrare in tempo per un appuntamento alle 9:00.
Miglioramento tramite orari adattati
Dal 10 ottobre, tuttavia, la situazione migliorerà facilmente. Sia Westbahn che Öbb hanno annunciato che offriranno di nuovo due treni all'ora in ogni direzione. Gli ÖBB iniziano i loro treni al minuto 28 e 57, mentre la ferrovia occidentale corre ogni ora e tre quarti ogni ora - ciò significa che prendono persino un po 'prima che nel calendario originale. I tempi di viaggio tra Vienna e St. Pölten si riducono da 30 a 23 minuti. In questo giorno, 25 treni della Westbahn correranno ogni giorno in entrambe le direzioni.
Inoltre, il trasporto a lunga distanza è quasi completamente ripristinato: il 90 percento delle normali connessioni sono disponibili, comprese le rotte popolari per Bregenz, Monaco e Zurigo. ÖBB prevede di regolare i tempi di viaggio dei bidoni ferroviari in modo tale che si possano osservare nuovamente i tempi di partenza originali da St. Pölten. È gratificante per i passeggeri dell'Alto Austria e Salzburg che anche le stazioni ferroviarie Vöcklabruck e Neumarkt su Wallersee saranno avvicinate dal 10 ottobre.Progressi nel trasporto merci
I progressi sono visibili nel trasporto merci, poiché la rotta tra Tulln via Tullnerfeld a Herzogenburg è stata aperta al traffico merci dal 28 settembre. Questa misura consente di utilizzare fino al 75 percento delle normali capacità, mentre solo il 25 percento era stato precedentemente raggiunto. Ciò è fondamentale per la sicurezza dell'offerta di industria in Austria e in Europa.Tuttavia, il trasporto locale è ancora limitato a fare spazio al trasporto merci. L'S80 in particolare non viene servito, mentre le linee S50 e S40 ricevono il traffico di sostituzione della ferrovia. Fortunatamente, l'orologio sarà compresso da 30 a 15 minuti dal 10 ottobre. Un raggio di speranza per i pendolari è la riapertura del sistema Park & Ride, che facilita il passaggio al traffico di sostituzione della ferrovia. Inoltre, è rafforzata la connessione in autobus tra Vienna, Tullnerfeld e St. Pölten.
La comunicazione di ÖBB sulla situazione attuale è stata criticata in molti modi, per cui le persone responsabili chiedono comprensione e migliorano i processi. Inoltre, è previsto un programma di Natale in poche settimane, il che dovrebbe soddisfare meglio le esigenze dei viaggiatori.
I clienti di entrambe le aziende, Westbahn e Öbb possono ora visualizzare e prenotare i nuovi calette su piattaforme come Scotty. I dipendenti di Westbahn, Thomas Bosch, sottolineano l'importanza di un'offerta affidabile: "Le persone dovrebbero continuare a fidarsi del treno, abbiamo bisogno di ciò per raggiungere gli obiettivi climatici". IMPORTANTE: dal 10 ottobre, la reciproca riconoscimento dei biglietti tra le due compagnie ferroviarie termina.
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