Vuosisadan tulvan jälkeen: Itävallan rautatieliikenne on jälleen ottanut nopeutta
Vuosisadan tulvan jälkeen: Itävallan rautatieliikenne on jälleen ottanut nopeutta
Viime kuussa sääpalvelu varoitti äärimmäisistä sateista, joita ilmastonmuutos vahvisti. Nämä sademäärät johtivat tuhoisiin tulviin monilla Itävallan alueilla, jotka vaikuttivat satoihin tuhansiin ihmisiin. Tämän luonnonkatastrofin vaikutukset ovat edelleen havaittavissa, etenkin julkisessa liikenteessä.
Itävallan länsirautatie on erityisen vaikuttanut. Junaliikenne on tällä hetkellä vakavasti rajoitettu. Vain noin 150 junaa siirtyy Wienistä Salzburgiin päivittäin ja päinvastoin, verrattuna 550 junaan normaalissa toiminnassa. Matkustajien on odotettava vähintään 30 minuutin viivästyksiä, koska yhteyksiä ja yhteyksiä puuttuu. Seurauksena on, että monet junat ovat täynnä. Esimerkki tästä on lähtö klo 5.15, jotta pääset Welsiin ajoissa tapaamiseen klo 9.00.
parannus mukautettujen aikataulujen avulla
10. lokakuuta mennessä tilanne kuitenkin paranee helposti. Sekä Westbahn että ÖBB ovat ilmoittaneet tarjoavansa jälleen kaksi junaa tunnissa kumpaankin suuntaan. ÖBB aloittaa junansa minuutissa 28 ja 57, kun taas länsiraite kulkee joka tunti ja kolme neljäsosaa tunnissa - tämä tarkoittaa, että he jopa vievät hiukan aikaisemmin kuin alkuperäisessä aikataulussa. Wienin ja Pyhän Pöltenin väliset matkaajat lyhenevät 30–23 minuuttia. Tänä päivänä 25 Westbahnin junaa kulkee molempiin suuntiin päivittäin.
Lisäksi pitkän tasa -arvon kuljetus on melkein kokonaan kunnostettu: 90 prosenttia tavallisista yhteyksistä on saatavana, mukaan lukien suositut reitit Bregenzille, Münchenille ja Zürichille. ÖBB aikoo säännellä RailJetsin matka -aikoja siten, että alkuperäiset lähtöajat St. Pöltenistä voidaan havaita uudelleen. Ylä -Itävallan ja Salzburgin matkustajille on ilahduttavaa, että Wallerseen Vöcklabruckin ja Neumarktin rautatieasemia lähestytään myös 10. lokakuuta.Rahtikuljetuksen eteneminen
Edistymiset ovat näkyvissä rahtikuljetuksissa, koska Tullnerfeldin kautta tapahtuva reitti Tullnerfeldin kautta Herzogenburgiin on ollut avoin rahtiliikenteelle 28. syyskuuta lähtien. Tämä toimenpide mahdollistaa jopa 75 prosenttia käytettävistä tavanomaisista kapasiteetista, kun taas vain 25 prosenttia saavutettiin. Tämä on ratkaisevan tärkeää teollisuuden tarjonnan turvallisuudelle Itävallassa ja Euroopassa.Paikallinen kuljetus on kuitenkin edelleen rajoitettu rahtiliikenteen tilaa. Erityisesti S80: ta ei tarjoillaan, kun taas linjat S50 ja S40 vastaanottavat rautatieliikennettä. Onneksi kello puristetaan 30-15 minuutista 10. lokakuuta. Työmatkalaisten toivon säde on Park & Ride System -järjestelmän uudelleen avaaminen, joka helpottaa siirtymistä rautateiden vaihtoliikenteeseen. Lisäksi Wienin, Tullnerfeldin ja St. Pöltenin välistä linja -autoyhteyttä vahvistetaan.
ÖBB: n viestintää nykyisessä tilanteessa on kritisoitu monin tavoin, minkä jälkeen vastuulliset henkilöt pyytävät ymmärtämistä ja parantamaan prosesseja. Lisäksi jouluaikataulu odotetaan muutamassa viikossa, jonka pitäisi paremmin vastata matkustajien tarpeisiin.
Molempien yritysten, Westbahnin ja Öbb: n asiakkaat voivat nyt tarkastella ja varata uudet aikataulut Scotty -alustoilla. Westbahnin työntekijät, Thomas Bosch, korostaa luotettavan tarjouksen merkitystä: "Ihmisten tulisi edelleen luottaa junaan, tarvitsemme sitä ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi." Tärkeää: 10. lokakuuta alkaen kahden rautatieyhtiön välisten lippujen keskinäinen tunnustus päättyy.
Kommentare (0)