Después de la inundación del siglo: el tráfico ferroviario en Austria se acelera nuevamente
Después de la inundación del siglo: el tráfico ferroviario en Austria se acelera nuevamente
El mes pasado, el servicio meteorológico advirtió sobre la lluvia extrema, que fueron reforzadas por el cambio climático. Estas cantidades de lluvia condujeron a inundaciones devastadoras en muchas regiones de Austria, lo que afectó a cientos de miles de personas. Los efectos de este desastre natural aún se notan, especialmente en el transporte público.
La línea ferroviaria occidental en Austria está particularmente afectada. El tráfico de trenes actualmente está severamente restringido. Solo unos 150 trenes van de Viena a Salzburgo todos los días y viceversa, en comparación con 550 trenes en operación normal. Los viajeros tienen que esperar retrasos de al menos 30 minutos, ya que hay una falta de conexiones y conexiones. Como resultado, muchos trenes están superpoblados. Un ejemplo de esto es una partida a las 5:15 a.m. para llegar a Wels a tiempo para una cita a las 9 a.m.
Mejora a través de horarios adaptados
Del 10 de octubre, sin embargo, la situación mejorará fácilmente. Tanto Westbahn como el ÖBB han anunciado que nuevamente ofrecerán dos trenes por hora en cada dirección. El ÖBB comienza sus trenes en el minuto 28 y 57, mientras que el ferrocarril occidental corre cada hora y tres cuartos cada hora, esto significa que incluso toman un poco antes que en el horario original. Los tiempos de viaje entre Viena y St. Pölten acortan de 30 a 23 minutos. En este día, 25 trenes de Westbahn correrán en ambas direcciones todos los días.
Además, el transporte de larga distancia se restaura casi por completo: el 90 por ciento de las conexiones habituales están disponibles, incluidas las rutas populares para Bregenz, Munich y Zurich. El ÖBB planea regular los tiempos de viaje de los camiones ferroviarios de tal manera que los tiempos de salida originales de St. Pölten se puedan observar nuevamente. Es gratificante para los pasajeros de la Alta Austria y Salzburgo que las estaciones de tren Vöcklabruck y Neumarkt en Wallersee también se abordarán a partir del 10 de octubre.Progreso en transporte de carga
Los progresos son visibles en el transporte de carga, ya que la ruta entre Tulln a través de Tullnerfeld a Herzogenburg ha estado abierta al tráfico de carga desde el 28 de septiembre. Esta medida permite que se utilicen hasta el 75 por ciento de las capacidades habituales, mientras que solo el 25 por ciento se alcanzó previamente. Esto es crucial para la seguridad del suministro de la industria en Austria y Europa.Sin embargo, el transporte local todavía está limitado para dejar espacio para el transporte de carga. El S80 en particular no se sirve, mientras que las líneas S50 y S40 reciben tráfico de reemplazo ferroviario. Afortunadamente, el reloj se comprimirá de 30 a 15 minutos del 10 de octubre. Un rayo de esperanza para los viajeros es la reapertura del sistema Park & Ride, que facilita el cambio al tráfico de reemplazo ferroviario. Además, la conexión del bus entre Viena, Tullnerfeld y St. Pölten se refuerza.
La comunicación del ÖBB sobre la situación actual ha sido criticada de muchas maneras, con lo que las personas responsables solicitan comprender y mejorar los procesos. Además, se espera un horario de Navidad en unas pocas semanas, que debería satisfacer mejor las necesidades de los viajeros.
Los clientes de ambas compañías, Westbahn y ÖBB ahora pueden ver y reservar los nuevos horarios en plataformas como Scotty. Los empleados de Westbahn, Thomas Bosch, enfatizan la importancia de una oferta confiable: "Las personas deben continuar confiando en el tren, necesitamos eso para lograr los objetivos climáticos". IMPORTANTE: A partir del 10 de octubre, termina el reconocimiento mutuo de los boletos entre las dos compañías ferroviarias.
Kommentare (0)