След потопа от века: железопътният трафик в Австрия отново набира скорост
След потопа от века: железопътният трафик в Австрия отново набира скорост
Миналия месец метеорологичната служба предупреди за екстремни валежи, които бяха засилени от изменението на климата. Тези количества дъжд доведоха до опустошителни наводнения в много региони на Австрия, които засегнаха стотици хиляди хора. Ефектите от това природно бедствие все още се забелязват, особено върху обществения транспорт.
Западната железопътна линия в Австрия е особено засегната. В момента влаковият трафик е силно ограничен. Само около 150 влака отиват от Виена до Залцбург всеки ден и обратно, в сравнение с 550 влака при нормална работа. Пътниците трябва да очакват закъснения от поне 30 минути, тъй като липсват връзки и връзки. В резултат на това много влакове са пренаселени. Пример за това е заминаване в 5:15 ч., За да влезете в Wels навреме за среща в 9 A.M.
Подобрение чрез адаптирани графики
От 10 октомври обаче ситуацията лесно ще се подобри. И Westbahn, и ÖBB обявиха, че отново ще предлагат два влака на час във всяка посока. ÖBB започват влаковете си в минута 28 и 57, докато Западната железопътна линия работи на всеки час и три четвърти на всеки час - това означава, че те дори отнемат малко по -рано, отколкото в първоначалния график. Времето за пътуване между Виена и Сейнт Пьолтен се скъсяват от 30 до 23 минути. На този ден 25 влака на Уестбан ще се движат в двете посоки всеки ден.
В допълнение, транспортът с дълги разстояния е почти напълно възстановен: 90 процента от обичайните връзки са на разположение, включително популярните маршрути до Брегенц, Мюнхен и Цюрих. ÖBB планира да регулира времената на пътуване на железопътните струи по такъв начин, че първоначалните времена на заминаване от св. Пьолтен могат да бъдат наблюдавани отново. От 10 октомври е удовлетворяващо пътниците от Горна Австрия и Залцбург, че гарите Vöcklabruck и Neumarkt на Wallersee.Напредък в превоз на товари
Напредъкът се вижда в товарен транспорт, тъй като маршрутът между Tulln през Tullnerfeld до Herzogenburg е отворен за товарен трафик от 28 септември. Тази мярка позволява до 75 процента от обичайния капацитет да се използва, докато преди това са достигнати само 25 процента. Това е от решаващо значение за сигурността на предлагането на промишленост в Австрия и Европа.Въпреки това местният транспорт все още е ограничен, за да направи място за превоз на товари. По -специално S80 не се обслужва, докато линиите S50 и S40 получават трафик за подмяна на релси. За щастие, часовникът ще бъде компресиран от 30 до 15 минути от 10 октомври. Рей на надеждата за пътуващите е възобновяването на системата Park & Ride, което улеснява преминаването към трафика на подмяна на железопътния транспорт. В допълнение, връзката на шината между Виена, Tullnerfeld и St. Pölten е засилена.
Комуникацията на ÖBB относно настоящата ситуация е критикувано по много начини, след което отговорните лица искат разбиране и подобряване на процесите. Освен това се очаква коледен график след няколко седмици, което трябва по -добре да отговори на нуждите на пътешествениците.
Клиентите на двете компании, Westbahn и ÖBB вече могат да преглеждат и резервират новите разписания на платформи като Scotty. Служителите на Westbahn, Томас Бош, подчертава важността на надеждното предложение: „Хората трябва да продължат да се доверяват на влака, ние се нуждаем от това, за да постигнем климатичните цели“. Важно: От 10 октомври взаимното признаване на билетите между двете железопътни компании приключва.
Kommentare (0)