بعد طوفان القرن: حركة السكك الحديدية في النمسا تلتقط السرعة مرة أخرى
بعد طوفان القرن: حركة السكك الحديدية في النمسا تلتقط السرعة مرة أخرى
في الشهر الماضي ، حذرت خدمة الطقس من هطول الأمطار الشديد ، والتي تعززها تغير المناخ. أدت هذه الكميات من الأمطار إلى الفيضانات المدمرة في العديد من مناطق النمسا ، والتي أثرت على مئات الآلاف من الناس. لا تزال آثار هذه الكارثة الطبيعية ملحوظة ، خاصة على وسائل النقل العام.
يتأثر خط السكك الحديدية الغربية في النمسا بشكل خاص. حركة القطار مقيدة حاليا بشدة. ينتقل حوالي 150 قطارًا فقط من فيينا إلى سالزبورغ كل يوم والعكس صحيح ، مقارنة بـ 550 قطارًا في التشغيل العادي. يجب أن يتوقع الركاب تأخيرًا لمدة 30 دقيقة على الأقل ، حيث يوجد نقص في الاتصالات والاتصالات. ونتيجة لذلك ، فإن العديد من القطارات مكتظة. مثال على ذلك هو رحيل في الساعة 5:15 صباحًا للحصول على ويلز في الوقت المحدد لتحديد موعد في الساعة 9 صباحًا.
التحسين من خلال الجداول الزمنية المكيفة
من 10 أكتوبر ، ومع ذلك ، فإن الموقف سوف يتحسن بسهولة. أعلن كل من Westbahn و öbb أنهما سيقدمان مرة أخرى قطارين في الساعة في كل اتجاه. يبدأ öbb قطاراتهم في الدقيقة 28 و 57 ، في حين أن السكك الحديدية الغربية تستمر كل ساعة وثلاثة أرباع كل ساعة - وهذا يعني أنهم يستغرقون حتى وقتًا ما في الجدول الزمني الأصلي. تقتصر أوقات السفر بين فيينا وسانت بولتن من 30 إلى 23 دقيقة. في هذا اليوم ، سوف يركض 25 قطارًا من Westbahn في كلا الاتجاهين كل يوم.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم ترميم النقل الطويل تمامًا تقريبًا: تتوفر 90 في المائة من الاتصالات المعتادة ، بما في ذلك الطرق الشائعة إلى بريجنز وميونيخ وزيوريخ. تخطط öbb لتنظيم أوقات السفر للسكك الحديدية بطريقة يمكن ملاحظة أوقات المغادرة الأصلية من St. Pölten مرة أخرى. إنه لمن دواعي سروري للركاب من أبر أستراليا وسالزبورغ أن يتم التعامل مع محطات القطار Vöcklabruck و Neumarkt على Wallersee من 10 أكتوبر.التقدم في نقل الشحن
التقدم مرئي في نقل الشحن ، لأن الطريق بين Tulln عبر Tullnerfeld إلى Herzogenburg كان مفتوحًا لحركة الشحن منذ 28 سبتمبر. يمكّن هذا الإجراء ما يصل إلى 75 في المائة من القدرات المعتادة التي يتعين استخدامها ، بينما تم الوصول إلى 25 في المائة فقط. هذا أمر بالغ الأهمية لأمن إمداد الصناعة في النمسا وأوروبا.ومع ذلك ، لا يزال النقل المحلي يقتصر على إفساح المجال لنقل الشحن. لا يتم تقديم S80 على وجه الخصوص ، في حين أن الخطوط S50 و S40 تتلقى حركة استبدال السكك الحديدية. لحسن الحظ ، سيتم ضغط الساعة من 30 إلى 15 دقيقة من 10 أكتوبر. بصيص الأمل للركاب هو إعادة فتح نظام Park & Ride ، الذي يسهل التحول إلى حركة مرور استبدال السكك الحديدية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تعزيز اتصال الحافلة بين فيينا وتولنرفيلد وسانت بوليتن.
تم انتقاد اتصال öbb في الوضع الحالي بعدة طرق ، حيث يطلب الأشخاص المسؤولون فهم العمليات وتحسينها. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع جدول عيد الميلاد في غضون أسابيع قليلة ، والذي من المفترض أن يلبي احتياجات المسافرين بشكل أفضل.
يمكن لعملاء الشركتين ، Westbahn و öbb الآن عرض وحجز الجداول الزمنية الجديدة على منصات مثل Scotty. يؤكد موظفو Westbahn ، Thomas Bosch ، على أهمية عرض موثوق به: "يجب أن يستمر الناس في الوثوق بالقطار ، ونحن بحاجة إلى تحقيق أهداف المناخ". هام: من 10 أكتوبر ، ينتهي الاعتراف المتبادل بالتذاكر بين شركتي السكك الحديدية.
Kommentare (0)