Alarm jemného prachu vo Viedni: Prečo chýbajú skutočné riešenia

Alarm jemného prachu vo Viedni: Prečo chýbajú skutočné riešenia

V posledných dňoch dosiahla kvalita ovzdušia vo Viedni a v iných mestách, ako je Graz, znepokojujúce hodnoty, ktoré sú nad odporúčanými usmerneniami Svetovej zdravotníckej organizácie (WHO). Médiá hlásia tzv. „Alarm jemného prachu“. Dojem sa často uvádza, že za toto vysoké jemné znečistenie prachom je zodpovedné počasie. Skutočné príčiny sú však oveľa zložitejšie a zostávajú v tieni verejnej diskusie.

Zodpovednosť za znečistenie jemným prachom nemožno pripísať iba počasiu. „Počasie zostáva iba ospravedlnením,“ vysvetľuje Christian Gratzer, odborník z dopravného klubu VCö. Zdôrazňuje, že počasie sú iba jemné prachové častice, ale nespôsobuje ich pôvod. Hlavným zdrojom znečisťujúcich látok sú procesy spaľovania, ktoré sa nachádzajú v priemysle, vykurovaní miestnosti a premávke. PM2.5, obzvlášť nebezpečný jemný prach, môže preniknúť do najhlbších oblastí pľúc a mať vážne zdravotné následky.

Príčiny a opatrenia

Zdravotné riziká jemného prachu sú alarmujúce. Čím menšie sú častice, tým väčšie je riziko, že sa dostanú do krvného obehu a spôsobujú zdravotné problémy. Súčasné odporúčania majú vyhnúť outdoorové aktivity v dňoch s vysokým zaťažením, udržiavať okná zatvorené alebo v najlepšom prípade utiecť do krajiny. „Čakáme na zmenu počasia namiesto toho, aby sme konali konkrétne,“ hovorí Gratzer.

Do diskusie tiež vloží návrh: „Mali by sme zaviesť zákazy vedenia najšpinavejších vozidiel alebo presadzovať limity rýchlosti v husto osídlených oblastiach.“ Takéto opatrenia by však boli politicky kontroverzné. Výfukové plyny premávky významne prispievajú k vysokému zaťaženiu. Situácia je pre chodcov obzvlášť nebezpečná, pretože sú často v „oblaku výfukových plynov“.

Heinz Tizek z MA22 environmentálneho oddelenia potvrdzuje, že je potrebný holistický prístup. „Musí sa používať vo všetkých oblastiach,“ vysvetľuje. Namiesto hľadania jednoduchých riešení je potrebný dlhodobý prístup. „Toto nie je šprint, ale maratón,“ zdôrazňuje Tizek.

Vyžadujú sa diverzifikované opatrenia, ako je podpora zníženej súkromnej dopravy a využívanie prostriedkov verejnej dopravy. Implementácia rýchlostných limitov a dlhších zelených fáz na svetlách pre chodcov už môže vyriešiť veľa problémov. „Základný problém nemožno vyriešiť s malou zmenou počasia,“ hovorí Gratzer.

Napriek všetkým ťažkostiam existuje určitý pokrok. Súčasné znečistenie jemným prachom vo Viedni je lepšie ako v minulosti, aj keď sa limitné hodnoty často prekročia. Bremeno je často vyššie, najmä v menej privilegovaných obytných oblastiach. Existujú však aj pozitívne aspekty počasia, ktoré nám umožňujú dýchať s menším stresom v dňoch.

V súčasnosti zostáva vplyv počasia nezameniteľný. Tizek zdôrazňuje, že oblasť vysokej tlaku v strednej Európe je v súčasnosti zodpovedná za zvyšujúce sa hodnoty jemného prachu. Je to typické pre túto sezónu. V minulosti boli v dobe blokovania pozorované aj nízke hodnoty znečisťujúcich látok, keď boli premávka a priemysel prísne obmedzené, čo ukazuje, že počasie nie je jediným príčinou.

Celkovo je zrejmé, že okrem ekologickej zodpovednosti sa politický a sociálny rozmer tohto problému nesmie ignorovať. Viac informácií o tejto téme nájdete v článku o www.moment.at .