Fin støvalarm i Wien: Hvorfor mangler virkelige løsninger

Fin støvalarm i Wien: Hvorfor mangler virkelige løsninger

I løpet av de siste dagene har luftkvalitet i Wien og i andre byer som Graz nådd bekymringsfulle verdier som er over de anbefalte retningslinjene fra Verdens helseorganisasjon (WHO). Media rapport en såkalt "fin støvalarm". Inntrykket blir ofte gitt at været er ansvarlig for denne høye fine støvforurensningen. Men de faktiske årsakene er langt mer sammensatte og forblir i skyggen av den offentlige debatten.

Ansvaret for den fine støvforurensningen kan ikke bare tilskrives været. "Været forblir bare en unnskyldning," forklarer Christian Gratzer, en ekspert fra VCö Traffic Club. Han understreker at været bare er de fine støvpartiklene, men ikke forårsaker opprinnelse. Hovedkilden til miljøgifter er forbrenningsprosesser som finnes i industri, romoppvarming og trafikk. PM2.5, et spesielt farlig fint støv, kan trenge gjennom de dypeste områdene i lungene og få alvorlige helsemessige konsekvenser.

Årsaker og tiltak

Helserisikoen for fint støv er alarmerende. Jo mindre partiklene, desto større er risikoen for å komme inn i blodomløpet og forårsake helseproblemer. De nåværende anbefalingene er å unngå friluftsaktiviteter på dager med høye belastninger, holde vinduene lukket eller i beste fall flykte inn i landsbygda. "Vi venter på en endring i været i stedet for å opptre spesielt," sier Gratzer.

Han legger også et forslag i diskusjonen: "Vi bør innføre kjøreforbud for de skitneste kjøretøyene eller håndheve fartsgrensene i tettbygde områder." Men slike tiltak ville være politisk kontroversielle. Trafikkeksosgassene bidrar betydelig til den høye belastningen. Situasjonen er spesielt farlig for fotgjengere, siden de ofte er i en "avgasssky".

Heinz Tizek fra MA22 miljøavdelingen bekrefter at det kreves en helhetlig tilnærming. "Det må brukes på alle områder," forklarer han. I stedet for å lete etter enkle løsninger, er en langvarig tilnærming nødvendig. "Dette er ikke en sprint, men et maraton," understreker Tizek.

Diversifiserte tiltak som å fremme redusert privat transport og bruk av offentlig transportmidler er nødvendig. Implementering av fartsgrenser og lengre grønne faser på fotgjengerlys kunne allerede løse mange problemer. "Det grunnleggende problemet kan ikke løses med en liten værforandring," sier Gratzer.

Til tross for alle vanskeligheter, er det en viss fremgang. Den nåværende fine støvforurensningen i Wien er bedre enn tidligere, selv om grenseverdiene ofte overskrides. Byrden er ofte høyere, spesielt i mindre privilegerte boligområder. Likevel er det også positive aspekter av været, som lar oss puste med mindre stress på dager.

I dag er påvirkningen av været fortsatt umiskjennelig. Tizek understreker at et høyt trykkområde over Sentral -Europa for tiden er ansvarlig for de økende fine støvverdiene. Det er typisk for denne sesongen. I det siste ble til og med lave verdier av forurensningene observert i nedleggelsestidene da trafikk og industri var sterkt begrenset, noe som viser at været ikke er den eneste årsaken.

Totalt sett er det klart at i tillegg til økologisk ansvar, må den politiske og sosiale dimensjonen av dette problemet ikke ignoreres. Mer informasjon om dette emnet finner du i en artikkel på www.moment.at .