Fin støvalarm i Wien: Hvorfor mangler rigtige løsninger
Fin støvalarm i Wien: Hvorfor mangler rigtige løsninger
I de sidste par dage har luftkvaliteten i Wien og i andre byer såsom Graz nået bekymrende værdier, der er over de anbefalede retningslinjer for Verdenssundhedsorganisationen (WHO). Medier rapporterer en såkaldt "fin støvalarm". Indtrykket gives ofte, at vejret er ansvarlig for denne høje fine støvforurening. Men de faktiske årsager er langt mere komplekse og forbliver i skyggen af den offentlige debat.
Ansvar for den fine støvforurening kan ikke kun tilskrives vejret. "Vejret forbliver kun en undskyldning," forklarer Christian Gratzer, en ekspert fra VCö Traffic Club. Han understreger, at vejret kun er de fine støvpartikler, men forårsager ikke deres oprindelse. Den vigtigste kilde til forurenende stoffer er forbrændingsprocesser, der kan findes i industri, opvarmning og trafik i rummet. PM2.5, et særligt farligt fint støv, kan trænge ind i de dybeste områder af lungerne og have alvorlige sundhedsmæssige konsekvenser.
Årsager og målinger
De sundhedsrisici ved fint støv er alarmerende. Jo mindre partiklerne er, jo større er risikoen for at komme ind i blodbanen og forårsage sundhedsmæssige problemer. De nuværende henstillinger er at undgå udendørs aktiviteter på dage med høje belastninger, holde vinduerne lukket eller i bedste fald at flygte ind i landskabet. "Vi venter på en ændring i vejret i stedet for at handle specifikt," siger Gratzer.
Han fremsætter også et forslag i diskussionen: "Vi bør indføre kørselsforbud for de mest beskidte køretøjer eller håndhæve hastighedsgrænser i tæt befolkede områder." Men sådanne foranstaltninger ville være politisk kontroversielle. Trafikudstødningsgasserne bidrager væsentligt til den høje belastning. Situationen er især farlig for fodgængere, da de ofte er i en "udstødningsgassky".
Heinz Tizek fra MA22 Environmental Department bekræfter, at der kræves en holistisk tilgang. ”Det skal bruges på alle områder,” forklarer han. I stedet for at lede efter enkle løsninger, er en lang -term tilgang nødvendig. "Dette er ikke en sprint, men et maraton," understreger Tizek.
Diversificerede foranstaltninger såsom fremme af reduceret privat transport og brugen af offentlig transportmidler er påkrævet. Implementeringen af hastighedsgrænser og længere grønne faser på fodgængerlys kunne allerede løse mange problemer. "Det grundlæggende problem kan ikke løses med en lille ændring i vejr," siger Gratzer.
På trods af alle vanskeligheder er der en vis fremgang. Den aktuelle fine støvforurening i Wien er bedre end tidligere, selvom grænseværdierne ofte overskrides. Byrden er ofte højere, især i mindre privilegerede boligområder. Ikke desto mindre er der også positive aspekter af vejret, som lader os trække vejret med mindre stress på dage.
I dag forbliver vejrets indflydelse umiskendelig. Tizek understreger, at et højt trykområde over Centraleuropa i øjeblikket er ansvarlig for de stigende fine støvværdier. Det er typisk for denne sæson. Tidligere blev selv lave værdier for forurenende stoffer observeret i låsestiderne, hvor trafik og industri var alvorligt begrænset, hvilket viser, at vejret ikke er den eneste årsag.
Generelt er det klart, at ud over det økologiske ansvar må den politiske og sociale dimension af dette problem ikke ignoreres. Mere information om dette emne kan findes i en artikel på www.moment.at .