Cortar la naturaleza: la resistencia a la limpieza del bypass oriental crece

Cortar la naturaleza: la resistencia a la limpieza del bypass oriental crece

En Lichtenwörth, los conflictos entre la policía y los activistas de la "razón en lugar del bypass oriental" tuvieron lugar temprano. La ocasión fue la evacuación continua de un árbol de protesta que se había construido contra la controvertida construcción del bypass oriental. La policía comenzó a evacuar alrededor de las 6 a.m., mientras que mientras tanto numerosos manifestantes intentaron oponerse al proyecto de construcción. Según el país, nueve árboles más antiguos ya están amenazados por los trabajos de construcción planificados en el área de Fischa cálida y el Fisha-Mühlbach.

El servicio Bajo Austria Straß anunció que se aseguró todas las tierras necesarias para el proyecto de tráfico. "Los preparativos para este importante proyecto de infraestructura se ejecutan según el plan. Para 2027, todas las medidas de infraestructura de tráfico alrededor de Wiener Neustadt deben completarse", dijo un portavoz.

Los activistas muestran resistencia

Las protestas, incluido el agricultor orgánico Hans Gribitz, expresan su indignación por las expropiaciones que se llevan a cabo sobre la base del proyecto. "Estoy agradecido por las personas que están comprometidas a proteger mis campos y el bosque ribereño, que se supone que dará paso a un proyecto de carretera sin sentido", dijo Gribitz y enfatizó la importancia del bosque ribereño para el medio ambiente. La crítica también proviene de Irene Nemeth de "Razón en lugar de Bypass Oriental", que acusa al país y la política de ingenuidad en términos de protección climática y ambiental.

"Este curso insensible nos llevará al próximo siglo de desastre, cada euro que se invertirá aquí debe fluir en un concepto de tráfico sostenible en su lugar", continúa Nemeth.

Las asociaciones ambientales se solidarizan

organizaciones ambientales como Attac y Greenpeace también expresan críticas al proyecto. Theresa Kofler de Attac enfatiza que la política del gobierno estatal ÖVP-FPö pone los intereses del automóvil y el lobby de la construcción sobre la protección del medio ambiente. "Se destruye más fértil y la naturaleza está en riesgo en un área protegida de Natura 2000". Melanie Ebner de Greenpeace advierte que los efectos de la crisis climática son cada vez más obvios, especialmente en las condiciones de inundación actualmente catastróficas.

Las disputas sobre el proyecto de construcción planificado, como la presión nacional, regional y local, como el parlamento estatal, analiza sus incertidumbres sobre las áreas dañadas por las inundaciones. "Es un punto bajo en la política ambiental austriaca inferior elegir este día para la evacuación del campamento", dijo Helga Krismer de los Verdes Bajo Austria.

Actualmente queda por ver cómo se desarrollará la situación y cómo reaccionarán los actores políticos ante la creciente resistencia de la población y el ambientalista. Para obtener más información sobre los desarrollos relacionados con el Eastern Bypass Wiener Neustadt, nos referimos a www.w.wn24.wn24.wn24.At .