停止传送带项目：公民的抵抗带来成功

停止传送带项目：公民的抵抗带来成功

计划的传送带应建立在Hartsteinbruch Loja和Persenbeug和Krummnussbaum之间的多瑙河之间建立联系。该决定是在该地区进行了许多讨论和强烈抵抗之后做出的。该项目最初的目标是在约1.2公里的距离内有效地运输岩石材料，从而大大减少了街道上卡车的交通负荷。

项目经理亚历山大·哈布斯堡（Alexander Habsburg）在新闻稿中解释了该项目的撤回。该计划规定了目前正在街上负担的大约150次每日卡车旅行的大幅减少。但是，社区中的许多人拒绝了这一点，尤其是在克鲁姆努斯鲍姆（Krummnussbaum），居民和市长都反对该项目。

抵抗和政治反应

该地区的抵抗力在决定项目的决定中发挥了重要作用。 ÖVP的州长副史蒂芬·珀恩科普夫（Stephan Pernkopf）已经在9月下令进行广泛的考试，并强调许多问题仍然开放以澄清。他带领这些方面是与项目运营商对话的中心点。

与国家议会议员乔治·斯特拉瑟（Georg Strasser）一起，也由农民协会的主席兼总裁，决定结束传送带项目的决定。市长伯恩哈德·克恩德勒（Bernhard Kerndler）说：“这次撤回对我们的社区来说是巨大的成功。这是值得的。”

使情况复杂化的另一个因素是预期的冗长批准程序。哈布斯堡和建筑物承包商库尔特·伯纳格（Kurt Bernegger）表示，他们想作为社区的负责任伙伴表演。哈布斯堡说：“开放的问题和抵抗力表明，冗长的批准过程将太难实施。”这个问题清楚地表明，区域支持对基础架构项目的重要性。

尽管决定不认识传送带，但交通负荷仍然是当前的话题。每天从硬石到YBB的卡车运输将继续，这将继续负担街道和环境。这可能会加剧有关运输活动的环境影响的讨论。

有关该主题的更多信息以及有关环境兼容性的持续辩论，请参见 www.meinbeinbezirk.at 上的文章。