Opriți Proiectul BEND TRANSFIENT: Rezistența cetățenilor aduce succes

Opriți Proiectul BEND TRANSFIENT: Rezistența cetățenilor aduce succes

Centura transportoare planificată, care ar trebui să creeze o conexiune între Hartsteinbruch Loja și Dunărea dintre Persenbeug și Krmummnussbaum, nu este construită. Această decizie a fost luată după numeroase discuții și rezistență puternică în regiune. Proiectul a avut inițial scopul de a transporta eficient materialul de rocă pe o distanță de aproximativ 1,2 kilometri și, astfel, reducerea semnificativă a încărcăturii de trafic pe camioane pe străzi.

managerul de proiect Alexander Habsburg a explicat retragerea proiectului într -un comunicat de presă. Planul a prevăzut o reducere semnificativă a celor aproximativ 150 de călătorii zilnice de camioane care în prezent împovărează străzile. Cu toate acestea, acest lucru a fost respins de mulți din comunitate, în special în Krmummnussbaum, unde atât rezidenții, cât și primarul au fost împotriva proiectului.

Rezistență și reacții politice

Rezistența din regiune a jucat un rol important în decizia de a stabili proiectul. Deputatul guvernator Stephan Pernkopf de la ÖVP a comandat deja examene extinse în septembrie și a subliniat că multe întrebări au rămas deschise clarificării. El a condus aceste aspecte ca puncte centrale în conversațiile cu operatorii de proiect.

Împreună cu parlamentarul Consiliului Național Georg Strasser, de asemenea, de ÖVP și președintele Asociației țăranilor, a fost luată decizia de a pune capăt proiectului de bandă transportoare. Primarul Bernhard Kerndler a spus mulțumit: „Această retragere este un mare succes pentru comunitatea noastră. Efortul a meritat”.

Un alt factor care a complicat situația a fost procedurile de aprobare lungi preconizate. Habsburg și antreprenorul de construcții Kurt Bernegger au declarat că vor să facă performanță ca partener responsabil al comunității. Habsburg a spus: „Întrebările deschise și rezistența au arătat că un proces de aprobare îndelungat ar fi prea dificil de implementat”. Această problemă face clar cât de important este sprijinul regional pentru proiectele de infrastructură.

În ciuda deciziei de a nu realiza banda transportoare, încărcarea traficului rămâne un subiect actual. Transporturile zilnice de camion care duc de la Piatra Hard la YBBS vor continua, ceea ce va continua să încarce atât străzile, cât și mediul înconjurător. Acest lucru va încălzi probabil discuțiile despre impactul asupra mediului al activităților de transport.

pentru informații suplimentare despre subiectul și dezbaterea persistentă despre compatibilitatea mediului, a se vedea Articolul de pe www.meinbeinbezirk.at .