Pārtrauciet konveijera lentes projektu: pilsoņu pretestība dod panākumus

Pārtrauciet konveijera lentes projektu: pilsoņu pretestība dod panākumus

Plānotā konveijera lente, kurai vajadzētu izveidot savienojumu starp Hartsteinbruch Loja un Donavu starp Persenbeugu un Krummnussbaumu, netiek būvēta. Šis lēmums tika pieņemts pēc daudzām diskusijām un spēcīgas pretestības reģionā. Sākotnēji projektam bija mērķis - efektīvi pārvadāt klinšu materiālu aptuveni 1,2 kilometru attālumā un tādējādi ievērojami samazināt kravas automašīnas uz ielām.

Projekta vadītājs Aleksandrs Habsburgs paskaidroja projekta atsaukšanu paziņojumā presei. Plānā paredzēts ievērojami samazināt aptuveni 150 ikdienas kravas automašīnu braucienus, kas pašlaik apgrūtina ielas. Tomēr daudzi sabiedrības pārstāvji to noraidīja, it īpaši Krummnussbaumā, kur gan iedzīvotāji, gan mērs bija pret projektu.

pretestība un politiskās reakcijas

Reģiona pretestībai bija liela nozīme lēmumā par projekta noteikšanu. Gubernatora vietnieks Stefans Pernkopfs no ÖVP septembrī jau bija pasūtījis plašus eksāmenus un uzsvēra, ka daudzi jautājumi joprojām ir atvērti precizēšanai. Viņš vadīja šos aspektus kā centrālos punktus sarunās ar projekta operatoriem.

Kopā ar Nacionālās padomes parlamenta deputātu Georgu Strasseru, kā arī ÖVP un zemnieku asociācijas prezidentu, tika pieņemts lēmums izbeigt konveijera lentes projektu. Mērs Bernhards Kerndlers sacīja, ka priecājas: "Šī izstāšanās ir lieli panākumi mūsu kopienai. Pūles bija tā vērts."

Vēl viens faktors, kas sarežģīja situāciju, bija paredzamās ilgstošās apstiprināšanas procedūras. Habsburga un būvuzņēmējs Kurts Bernegers paziņoja, ka vēlas uzstāties kā atbildīgs sabiedrības partneris. Habsburgs sacīja: "Atvērtie jautājumi un pretestība ir parādījuši, ka ilgstošu apstiprināšanas procesu būs pārāk grūti īstenot." Šī problēma skaidri norāda, cik svarīgs ir reģionālais atbalsts infrastruktūras projektiem.

Neskatoties uz lēmumu neapzināties konveijera lente, satiksmes slodze joprojām ir pašreizējā tēma. Dienas kravas automašīna pārvadā, kas ved no cietā akmens uz YBBS, turpināsies, kas turpinās apgrūtināt gan ielas, gan vidi. Tas, iespējams, uzkarsēs diskusijas par transporta darbību ietekmi uz vidi.

Lai iegūtu papildinformāciju par šo tēmu un pastāvīgajām debatēm par vides savietojamību, skat. Nooperera noreferers "> Raksts par www.meinbeinbezirk.at .