Arrêtez le projet de tapis roulant: la résistance des citoyens apporte un succès

Arrêtez le projet de tapis roulant: la résistance des citoyens apporte un succès

Le tapis roulant prévu, qui devrait créer une connexion entre le Hartsteinbruch Loja et le Danube entre Persenbeug et Krummnussbaum, n'est pas construit. Cette décision a été prise après de nombreuses discussions et une forte résistance dans la région. Le projet avait à l'origine l'objectif de transporter efficacement les matériaux de roche sur une distance d'environ 1,2 kilomètre et, ce qui réduit considérablement la charge de circulation par des camions dans les rues.

Le chef de projet Alexander Habsburg a expliqué le retrait du projet dans un communiqué de presse. Le plan a prévu une réduction significative des environ 150 voyages quotidiens de camions qui font actuellement accrocher les rues. Cependant, cela a été rejeté par beaucoup dans la communauté, en particulier à Krummnussbaum, où les résidents et le maire étaient contre le projet.

Réaction de résistance et politique

La résistance de la région a joué un rôle important dans la décision de définir le projet. Le député du gouverneur Stephan Pernkopf de l'ÖVP avait déjà commandé des examens approfondis en septembre et a souligné que de nombreuses questions restaient ouvertes à la clarification. Il a dirigé ces aspects en tant que points centraux dans les conversations avec les opérateurs de projet.

, avec le député du Conseil national Georg Strasser, également par le ÖVP et président de l'Association des paysans, la décision de mettre fin au projet de tapis roulant a été prise. Le maire Bernhard Kerndler a déclaré heureux: "Ce retrait est un grand succès pour notre communauté. L'effort en valait la peine."

Un autre facteur qui a compliqué la situation était les procédures d'approbation attendues attendues. Habsbourg et l'entrepreneur en bâtiment Kurt Bernegger ont déclaré qu'ils voulaient jouer en tant que partenaire responsable de la communauté. Habsbourg a déclaré: "Les questions ouvertes et la résistance ont montré qu'un long processus d'approbation serait trop difficile à mettre en œuvre." Ce problème indique clairement l'importance du soutien régional pour les projets d'infrastructure.

Malgré la décision de ne pas réaliser le tapis roulant, la charge de trafic reste un sujet actuel. Les transports quotidiens des camions qui mènent de la pierre dure à YBBS se poursuivront, ce qui continuera de masquer les rues et l'environnement. Cela réchauffera probablement les discussions sur l'impact environnemental des activités de transport.

Pour plus d'informations sur le sujet et le débat persistant sur la compatibilité environnementale, voir L'article sur www.meinbeinbezirk.at .