Σταματήστε το έργο ιμάντα μεταφοράς: Η αντίσταση των πολιτών φέρνει επιτυχία

Σταματήστε το έργο ιμάντα μεταφοράς: Η αντίσταση των πολιτών φέρνει επιτυχία

Ο προγραμματισμένος μεταφορικός ιμάντας, ο οποίος θα πρέπει να δημιουργήσει μια σύνδεση μεταξύ του Hartsteinbruch Loja και του Δούναβη μεταξύ Persenbeug και Krummnussbaum, δεν είναι χτισμένο. Η απόφαση αυτή έγινε μετά από πολυάριθμες συζητήσεις και ισχυρή αντίσταση στην περιοχή. Το έργο είχε αρχικά το στόχο να μεταφέρει αποτελεσματικά το υλικό του βράχου σε απόσταση περίπου 1,2 χιλιομέτρων και έτσι μειώνοντας σημαντικά το φορτίο κυκλοφορίας με φορτηγά στους δρόμους.

Ο διευθυντής έργου Alexander Habsburg εξήγησε την απόσυρση του έργου σε δελτίο τύπου. Το σχέδιο παρείχε σημαντική μείωση των ταξιδιών περίπου 150 ημερήσιων φορτηγών που επιβαρύνουν σήμερα τους δρόμους. Ωστόσο, αυτό απορρίφθηκε από πολλούς στην κοινότητα, ειδικά στο Krummnussbaum, όπου τόσο οι κάτοικοι όσο και ο δήμαρχος ήταν ενάντια στο έργο.

Αντίσταση και πολιτικές αντιδράσεις

Η αντίσταση από την περιοχή διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην απόφαση για τον καθορισμό του έργου. Ο αναπληρωτής του κυβερνήτη Stephan Pernkopf από το ÖVP είχε ήδη παραγγείλει εκτεταμένες εξετάσεις τον Σεπτέμβριο και υπογράμμισε ότι πολλά ερωτήματα παρέμειναν ανοιχτά στην αποσαφήνιση. Οδήγησε αυτές τις πτυχές ως κεντρικά σημεία στις συνομιλίες με τους φορείς εκμετάλλευσης του έργου.

Μαζί με τον βουλευτή του Εθνικού Συμβουλίου Georg Strasser, επίσης από το ÖVP και πρόεδρο της ένωσης αγροτών, έγινε η απόφαση να τερματιστεί το έργο μεταφορικής ζώνης. Ο δήμαρχος Bernhard Kerndler δήλωσε ευχαριστημένος: "Αυτή η απόσυρση είναι μια μεγάλη επιτυχία για την κοινότητά μας. Η προσπάθεια αξίζει τον κόπο".

Ένας άλλος παράγοντας που περιπλέκει την κατάσταση ήταν οι αναμενόμενες μακρές διαδικασίες έγκρισης. Το Habsburg και ο εργολάβος του κτιρίου Kurt Bernegger δήλωσαν ότι ήθελαν να εκτελέσουν ως υπεύθυνος συνεργάτης της κοινότητας. Ο Habsburg δήλωσε: "Οι ανοιχτές ερωτήσεις και η αντίσταση έδειξαν ότι μια μακρά διαδικασία έγκρισης θα ήταν πολύ δύσκολο να εφαρμοστεί". Αυτό το πρόβλημα καθιστά σαφές πόσο σημαντική είναι η περιφερειακή υποστήριξη για έργα υποδομής.

Παρά την απόφαση να μην συνειδητοποιήσει τον μεταφορικό ιμάντα, το φορτίο κυκλοφορίας παραμένει ένα τρέχον θέμα. Οι καθημερινές μεταφορές φορτηγών που οδηγούν από τη σκληρή πέτρα σε YBBs θα συνεχιστούν, γεγονός που θα συνεχίσει να επιβαρύνει τόσο τους δρόμους όσο και το περιβάλλον. Αυτό πιθανότατα θα προωθήσει τις συζητήσεις σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των μεταφορικών δραστηριοτήτων.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το θέμα και την επίμονη συζήτηση σχετικά με την περιβαλλοντική συμβατότητα, βλ. "> Το άρθρο για το www.meinbeinbezirk.at .