Plus de sécurité dans les rues de Waidhofen: nouvelles mesures contre les risques d'accident

Plus de sécurité dans les rues de Waidhofen: nouvelles mesures contre les risques d'accident

Dans le district de Waidhofen / Thaya, la sécurité routière reste une préoccupation centrale, en particulier selon les chiffres terrifiants de 2023, ce qui viole une route morte et 125, dont 24. Ces données provenant de la statistique de l'Autriche illustre l'urgence de prendre des mesures pour améliorer la situation de la circulation. Les LB36 et LB5, les principales artères de la circulation du district, sont considérées comme les points chauds des accidents les plus fréquentés.

encore et encore il y a des accidents dans ces rues, principalement causés par les distractions de toutes sortes et des vitesses non ajustées. Le commandant de la police du district, le député Helmut Witzmann, souligne que les contrôles réguliers de la circulation de la police sont cruciaux pour plus de sécurité dans les rues. "En plus de la surveillance quotidienne du trafic sur le terrain, les priorités mensuelles ont lieu pour identifier des situations dangereuses", explique-t-il.

Mesures structurelles pour augmenter la sécurité

Un projet particulièrement important affecte le LB36, où une voie de dépassement a récemment été créée. Ces rénovations font partie d'un programme complet pour améliorer les pistes cyclables, qui ont été considérablement élargies ces dernières années. L'expansion devrait non seulement profiter aux cyclistes, mais aussi aux usagers de la route motorisés.

Un autre point critique de l'infrastructure de transport est l'intersection du B36 avec le Mitterweg, près de l'étang de chasse. Dans les derniers temps, cette position est devenue un hotspot d'accident en raison de la fréquence accrue des véhicules. La construction d'un nouveau rond-point est prévue pour y remédier. Selon le champion de la route Martin Hiemetzberger, le trafic sera mieux géré à cette intersection, qui reçoit une extension du feu de circulation. "La planification a déjà bien progressé, mais la construction ne pourra plus se réaliser cette année", a déclaré Hiemetzberger.

Les défis de la sécurité routière affectent également les rencontres avec des animaux sauvages, en particulier dans les jours plus courts. Le chasseur de district Albin Haidl mentionne que les chasseurs travaillent activement à minimiser les accidents de jeu. Des réflecteurs d'avertissement sauvages ont été installés dans de nombreuses rues, qui sont visibles dans des couleurs vives. "Nous réalisons 100% du tir légalement prescrit et nous nous efforçons de réduire la perte de jeu dans la circulation routière", explique-t-il.

Haidl donne un conseil important aux conducteurs: "En automne, vous devez conduire particulièrement attentivement dans des positions avec des dangers et des réflecteurs de guerre sauvages, car il est souvent attendu là." Ces mesures préventives sont cruciales pour assurer la sécurité du district de Waidhofen et pour permettre aux usagers de la route de conduire en toute sécurité.

Pour plus d'informations sur les mesures de sécurité en cours dans le district et les derniers développements liés aux hotspots accidentels, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

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