Orașul Tulln planifică studiul de fezabilitate pentru a ameliora circuitul de sirenă

Orașul Tulln planifică studiul de fezabilitate pentru a ameliora circuitul de sirenă

În sensul giratoriu Tullner Mermaid, apar adesea o joncțiune importantă de trafic, blocaje de trafic și timp de așteptare mai lungi, în special în perioadele de vârf. Administrația orașului a decis acum să caute soluții prin intermediul unui studiu de fezabilitate pentru a îmbunătăți această situație de trafic. În cadrul ședinței consiliului municipal din 25 septembrie, această decizie a fost luată în unanimitate. Studiul va analiza fluxurile de trafic actuale și va arăta posibile optimizări.

Circuitul de sirenă a fost pus în funcțiune în 2009. Această decizie a fost luată în timpul reînnoirii podului feroviar atunci când o trecere anterioară de semafor a fost înlocuită cu sensul giratoriu de astăzi. Primarul Peter Eisenschenk, care se află și în consiliul local, vede posibilitatea ca noi strategii de trafic să poată fi dezvoltate în cooperare cu statul și având în vedere B19, un drum de stat puternic utilizat. „Am contactat deja țara pentru a fi la curent cu expertiza lor”, explică Eisenschenk.

fluxuri de trafic și modificările lor

În ultimii 15 ani, traficul în această regiune a crescut drastic. Cu toate acestea, consilierul municipal Hubert Herzog (SPö) își exprimă îngrijorări: „Îmi lipsește un pic din imaginația a ceea ce poți face acolo”. Vocile critice provin și de la Andreas Bors, un consiliu municipal al FPö. El reamintește că țara a avertizat înainte de a se construi sensul giratoriu că numărul de drumuri de acces ar putea fi o problemă. Primarul Eisenschenk răspunde că, în ciuda acestor preocupări, decizia pentru sensul giratoriu a fost corectă, deoarece garantează un flux mai bun de trafic decât fosta soluție Ampell.

În afară de problemele existente ale transportului circular de sirenă, Geog Brenner de la Neos a salutat pozitiv ideea sensului giratoriu, dar vede și o nevoie urgentă de acțiune în mijloacele de transport. „Gradul de ocupație a mașinilor este adesea sub 1.2, mulți părinți își aduc copiii la școală cu mașina”, remarcă el. El sugerează crearea de alternative pentru pietoni și bicicliști pentru a îmbunătăți durabil situația traficului.

Studiul de fezabilitate

Studiul de fezabilitate va examina în detaliu situația traficului. Trebuie cântărite fluxurile actuale de trafic împotriva datelor istorice și a previziunilor viitoare. În plus, ar trebui luate în considerare diverse măsuri pentru a optimiza fluxul de trafic. Costurile pentru acest studiu sunt stabilite la aproximativ 8.000 de euro.

Primarul Rainer Patzl (Verzii) subliniază că situația traficului pentru biciclete în timpul analizelor nu trebuie pierdută din vedere. Mai ales în apropierea școlilor, îmbunătățirile ar putea fi necesare pentru a face ciclismul mai sigur și mai atractiv. "Sper că expertul extern ia în considerare și situația pentru bicicliști", spune Patzl.