Tulln városa a sellő áramkörének enyhítésére tervezi a megvalósíthatósági tanulmányt

Tulln városa a sellő áramkörének enyhítésére tervezi a megvalósíthatósági tanulmányt

A Tullner sellő körforgalomban fontos forgalmi csomópont, forgalmi dugók és hosszabb várakozási idők gyakran fordulnak elő, különösen csúcsidőben. A városi adminisztráció most úgy döntött, hogy megoldásokat keres egy megvalósíthatósági tanulmány segítségével a forgalmi helyzet javítása érdekében. A szeptember 25 -i önkormányzati tanács ülésén ezt a döntést egyhangúlag hozták meg. A tanulmány elemzi a jelenlegi forgalmi áramlásokat és megmutatja a lehetséges optimalizálást.

A sellő áramkört 2009 -ben hajtották végre. Ezt a döntést a vasúti híd megújításakor hozták meg, amikor egy korábbi lámpatricelést a mai körforgalom váltott fel. Peter Eisenschenk polgármester, aki szintén a helyi tanácsban ül, látja annak a lehetőségét, hogy új forgalmi stratégiákat lehet kidolgozni az állammal együttműködésben, és tekintettel a B19 -re, egy erősen használt állami útra. "Már kapcsolatba léptünk az országgal, hogy utolérjék szakértelmüket" - magyarázza Eisenschenk.

A forgalom és azok változásai

Az elmúlt 15 évben a régió forgalma drasztikusan növekedett. A forgalmi városi tanácsos, Hubert Herzog (SPÖ) azonban aggodalmait fejezi ki: "Hiányzik egy kicsit a képzelet, amit megtehetsz." A kritikus hangok Andreas Bors -tól, az FPÖ városi tanácsától is származnak. Emlékezteti, hogy az ország figyelmeztette a körforgalom felépítése előtt, hogy a hozzáférési utak száma problémát jelenthet. Eisenschenk polgármester azt válaszolja, hogy ezen aggodalmak ellenére a körforgalomról szóló döntés helyes volt, mivel garantálja a forgalom jobb áramlását, mint a korábbi ampell megoldás.

A sellő körkörös szállításának meglévő problémáitól eltekintve a NEO -ból származó Geog Brenner pozitívan fogadta a körforgalom gondolatát, de sürgős cselekvésre is szükség van a szállítási eszközökön. "Az autók megszállásának mértéke gyakran 1,2 alatt van, sok szülő gyermekeiket autóval viszi az iskolába" - jegyzi meg. Javasolja, hogy alternatívákat hozzon létre a gyalogosok és a kerékpárosok számára a forgalmi helyzet fenntartható javítására.

A megvalósíthatósági tanulmány

A megvalósíthatósági tanulmány részletesen megvizsgálja a forgalmi helyzetet. A jelenlegi forgalmi áramlásokat a történelmi adatok és a jövőbeli előrejelzések ellen kell mérlegelni. Ezenkívül különféle intézkedéseket kell figyelembe venni a forgalom áramlásának optimalizálása érdekében. A tanulmány költségeit körülbelül 8000 euróban kell meghatározni.

Rainer Patzl (zöldek) polgármester hangsúlyozza, hogy az elemzések során a kerékpárforgalmi helyzetet egyik sem szabad elől elveszteni. Különösen az iskolák közelében javításokra lehet szükség a kerékpározás biztonságosabbá és vonzóbbá tétele érdekében. "Remélem, hogy a külső szakértő figyelembe veszi a kerékpárosok helyzetét is" - mondja Patzl.