Grad Tulln planira studiju izvodljivosti za ublažavanje kruga sirena

Grad Tulln planira studiju izvodljivosti za ublažavanje kruga sirena

U kružnom toku Tullner Mermaid često se događaju važan prometni spoj, prometne gužve i dulje vrijeme čekanja, posebno u vrijeme vrha. Gradska uprava sada je odlučila potražiti rješenja pomoću studije izvedivosti kako bi poboljšala ovu prometnu situaciju. Na sastanku Općinskog vijeća 25. rujna, ta je odluka donesena jednoglasno. Studija će analizirati trenutne prometne tokove i pokazati moguće optimizacije.

krug sirene stavljen je u rad 2009. godine. Ova odluka donesena je tijekom obnove željezničkog mosta kada je raniji prelaz semafora zamijenio današnjim kružnim tokom. Gradonačelnik Peter Eisenschenk, koji također sjedi u lokalnom vijeću, vidi mogućnost da se nove prometne strategije mogu razviti u suradnji s državom i s obzirom na B19, snažno korištenu državnu cestu. "Već smo kontaktirali zemlju kako bismo nadoknadili njihovu stručnost", objašnjava Eisenschenk.

prometni protoci i njihove promjene

U posljednjih 15 godina promet u ovoj regiji drastično se povećao. Međutim, vijećnik prometa Hubert Herzog (SPö) izražava zabrinutost: "Nedostaje mi malo mašte onoga što tamo možete učiniti." Kritični glasovi također dolaze od Andreasa Borsa, gradskog vijeća FPöa. Podsjeća da je zemlja upozorila prije nego što je izgrađen kružni tok da broj pristupačnih cesta može biti problem. Gradonačelnik Eisenschenk odgovara da je, unatoč tim problemima, odluka za kružni tok bila tačna jer jamči bolji protok prometa od nekadašnjeg Ampell rješenja.

Osim postojećih problema kružnog transporta Mermaid -a, Geog Brenner iz NEOS -a pozdravio je ideju o kružnom toku pozitivno, ali također vidi hitnu potrebu za djelovanjem na prijenosnom sredstvima. "Stupanj okupacije automobila često je ispod 1,2, mnogi roditelji dovode svoju djecu u školu automobilom", napominje. Predlaže stvaranje alternativa za pješake i bicikliste kako bi održivo poboljšali prometnu situaciju.

Studija izvodljivosti

Studija izvedivosti detaljno će ispitati prometnu situaciju. Trenutni promet teče prema povijesnim podacima i budućim prognozama treba odmjeriti. Osim toga, treba uzeti u obzir različite mjere za optimizaciju protoka prometa. Troškovi za ovu studiju postavljeni su na oko 8000 eura.

Gradonačelnik Rainer Patzl (Zeleni) naglašava da se situacija s biciklističkim prometom tijekom analiza ne smije izgubiti ni jedan vid. Posebno u blizini škola, poboljšanja bi mogla biti potrebna kako bi biciklizam bio sigurniji i privlačniji. "Nadam se da vanjski stručnjak također uzima u obzir situaciju za bicikliste", kaže Patzl.