City of Tulln planlægger gennemførlighedsundersøgelse for at lindre havfrue -kredsløbet

City of Tulln planlægger gennemførlighedsundersøgelse for at lindre havfrue -kredsløbet

I Tullner Mermaid -rundkørslen forekommer et vigtigt trafikforbindelse, trafikpropper og længere ventetider ofte, især på spidsbelastningstider. Byadministrationen har nu besluttet at søge efter løsninger ved hjælp af en gennemførlighedsundersøgelse for at forbedre denne trafiksituation. På mødet i kommunalrådet den 25. september blev denne beslutning truffet enstemmigt. Undersøgelsen vil analysere de aktuelle trafikstrømme og vise mulige optimeringer.

Mermaid -kredsløbet blev sat i drift i 2009. Denne beslutning blev truffet under fornyelsen af ​​jernbanevirkningen, da en tidligere trafiklysovergang blev erstattet af dagens rundkørsel. Borgmester Peter Eisenschenk, der også sidder i det lokale råd, ser muligheden for, at nye trafikstrategier kan udvikles i samarbejde med staten og i betragtning af B19, en stærkt anvendt statsvej. "Vi har allerede kontaktet landet for at indhente deres ekspertise," forklarer Eisenschenk.

trafikstrømme og deres ændringer

I de sidste 15 år er trafikken i denne region steget drastisk. Imidlertid udtrykker den trafik byrådsleder Hubert Herzog (SPö) bekymring: "Jeg mangler lidt af fantasien om, hvad du kan gøre der." Kritiske stemmer kommer også fra Andreas Bors, et byråd i FPö. Han minder om, at landet havde advaret før rundkørslen blev opbygget om, at antallet af adgangsveje kunne være et problem. Borgmester Eisenschenk svarer, at trods disse bekymringer var beslutningen om rundkørslen korrekt, fordi den garanterer en bedre strøm af trafik end den tidligere Ampell -løsning.

Bortset fra de eksisterende problemer i havfrue -cirkulær transport, hilste Geog Brenner fra Neos ideen om rundkørslen positivt, men ser også et presserende behov for handling i transportmidlerne. "Graden af ​​besættelse af bilerne er ofte under 1,2, mange forældre bringer deres børn i skole i bil," bemærker han. Han foreslår at skabe alternativer til fodgængere og cyklister til bæredygtigt at forbedre trafiksituationen.

Feasibility Study

Feasibility -undersøgelsen vil undersøge trafiksituationen i detaljer. Den nuværende trafik flyder mod historiske data og fremtidige prognoser skal vejes. Derudover bør forskellige foranstaltninger overvejes for at optimere strømmen af ​​trafik. Omkostningerne til denne undersøgelse er sat til omkring 8.000 euro.

Borgmesteren Rainer Patzl (Greens) understreger, at cykeltrafikssituationen under analyserne ikke bør gå tabt af nogen af ​​øje. Især i nærheden af ​​skoler kunne forbedringer være nødvendige for at gøre cykling mere sikre og mere attraktive. "Jeg håber, at den eksterne ekspert også tager højde for situationen for cyklister," siger Patzl.