Renovación del puente Stein-Mautern Danube: ¡ahora comienza!

Renovación del puente Stein-Mautern Danube: ¡ahora comienza!

Mautern, Österreich - El puente Stein-Mautern Danube se enfrenta a una renovación integral después del estado de Bajo Austria, hoy, el 23 de diciembre de 2024, publicó la información preliminar para la licitación. Esta medida no es sorprendente, porque el puente ha estado en una condición cuestionable durante años. Según la oficina de prensa del vicegobernador Udo Landbauer (FPö), el desgaste y la rotura relacionada con la edad, en particular debido a los efectos de la sal, condujo a la máxima resiliencia tuvo que reducirse a solo 5 toneladas. Para describir la condición crítica del puente, los límites de velocidad ya se han introducido a 30 km/h y el camino de caminar y bicicleta ha sido bloqueado desde diciembre de 2024.

Fases de renovación integrales

El proceso de renovación se divide en dos fases. En la primera fase, se construye un puente de reemplazo y se renuevan los pilares del río del puente existente. La licitación para esta primera fase comenzará en el segundo trimestre de 2025, y el inicio de la construcción del puente de reemplazo se planea para 2026, con una finalización para 2027. En la segunda fase, la estructura existente se renova, posiblemente con una ampliación de la carretera. Sin embargo, todavía hay negociaciones con la Oficina Federal de Monumentos para tener en cuenta la protección del monumento. "Con esta información preliminar, establecemos una señal clara de que no solo planeamos, sino que también tomamos medidas concretas para asegurar este importante puente para el futuro", dijo Landbauer. Esta información también se encontró en orf.at .

Las medidas de mantenimiento planificadas deben continuar teniendo acceso al puente hasta que se complete el puente de reemplazo. Es crucial que el puente, que representa una conexión de transporte importante, se vuelva a colocar en un estado a prueba de tráfico lo antes posible. Las medidas de caída son una piedra angular para el futuro de la infraestructura de transporte en la región, como el tenor de los representantes políticos regionales, como también en