Jogi vita a tempó megsértéséről: Kinek kell most fizetnie?

Az A2 -en, a népszerű dél -autópályán, a

jelenleg megfelelően összeomlik a forgalmi törvény helyszínén! A helytelenül kiadott radarbüntetések lavinája most megragadja a járművezetőket, és ennek drámai következményei vannak. A ma. Több mint 500 000 tisztességtelen bírságot szabtak ki 2020 óta. A Graz ügyvédje, Christoph Rappold az első, aki harcol az önkényesség ellen, és a győzelem a Neunkirchen állami közigazgatási bíróság előtt állt. Például a Rappoldnak 45 euró büntetést kell fizetnie a 111 km/h vezetői engedélyért, ám ezek a büntetések helytelen jogi alapokon alapultak. A bíróság úgy döntött, hogy a büntetett rendelet alapja már nem érvényes.

A frissítés Rappold tisztázza: "Elavult szabályozás után megbüntettem." A forgalomirányításért felelős Asfinag megerősítette, hogy a mérési útvonalak változatlanok maradtak a 2018-2020 közötti felújítás óta, ami a jogi helyzetet még bonyolultabbá teszi. A névtelen parancsok elleni számos kifogás gyakran a kerületi hatóság javára kudarcot vallott, ám most az érintett mindenki számára a megfelelő pillanat az lenne, ha az eljárásaikat megtámadnák. Több mint 4 millió euró büntetést lehet visszahozni, ha a kifogást meghozzák. Ez a helyzet kérdéseket vet fel, és az ügyvédek körében nagy felháborodást okoz, ahogyan az Öamtc jogi tanácsadó Matthias Wolf megjegyzi.

Jogi támogatás kérte

Neunkirchenben, ahol több mint 46 000 ember él, számos ügyvéd gondoskodik ehhez a témáról. Az ügyvédi irodák nemcsak támogatást nyújtanak a bíróságon, hanem tanácsot adnak minden jogi kérdéssel kapcsolatban. juraforum.de rámutat arra, hogy az ügyvéd konzultációja nemcsak ajánlott, hanem gyakran döntő fontosságú a negatív jogi következmények elkerülése érdekében. Különösen a közelgő határidőkkel fontos, hogy gyorsan cselekedjünk. A forgalomirányítás érzékeny problémái által érintett járművezetők számára elengedhetetlen, hogy tisztázzák a Neunkirchen -i kompetens ügyvédet. Mivel a legális dzsungel trükkös és nem kívánt hátrányokhoz vezethet.