Cercetări împotriva sub-managerului după AUA Wical: Pericol pentru aviație?

Cercetări împotriva sub-managerului după AUA Wical: Pericol pentru aviație?

la aproape zece luni de la o înțelepciune serioasă, care a deteriorat o mașină de la Austrian Airlines (AUA), ancheta a obținut o nouă dimensiune. Procurorul public de la Viena a inițiat acum o procedură împotriva șefului Centrului Federal de Examen de Securitate (Sub) și a altor șase persoane. Suspiciunea include abuzul de birou, promovarea și suprimarea probelor, prin care nu toți suspecții sunt afectați în mod egal, cum ar fi OE24 raportat.

Incidentul a avut loc la 9 iunie 2024, când Airbus A320 a intrat într -o celulă de furtună la Viena, la zborul de întoarcere al Palma de Mallorca. Avionul a trebuit să facă un apel de urgență („Mayday”), dar a fost capabil să aterizeze în siguranță pe aeroportul din Viena-Schwechat. Din fericire, nu au existat răni în rândul pasagerilor, dar mașina a suferit daune considerabile. Situația a dus la o investigație detaliată în care înregistratoarele de voce și înregistratoarele de date de zbor din Ministerul Transporturilor au fost asigurate în urmă cu trei săptămâni, după ce sub -ul nu le -a publicat în mod voluntar.

investigații și voci critice

Prezentarea faptică a listei avocatului pasagerilor Wolfgang asigură o presiune suplimentară asupra sub, care exprimă suspiciuni severe de corupție și alte infracțiuni. Rechizitoriul vienez a verificat apoi suspiciunea inițială și a inițiat ancheta. Într -un raport provizoriu, sub -ul este vorbit de un „incident” și nu de un „accident”, care a fost criticat de public. Sub -ul a devenit criticat în comunitatea aviației din cauza refuzului său de a publica înregistratorul de voce și stocarea datelor.

Procedurile în cauză au fost acum prezentate de șeful sub și de ceilalți suspecți. Rapoartele private internaționale au găsit un „accident grav”, în timp ce înregistratorul de voce și scriitorii de date de zbor nu au fost încă evaluați. O hotărâre judiciară a instanței regionale superioare din Viena este pendinte pentru a clarifica dacă asigurarea înregistrărilor a fost corectă. În timp ce ancheta este în desfășurare, parchetul public din Korneuburg continuă să examineze acuzația de risc general neglijent.

context pentru siguranța aviației

În ceea ce privește astfel de incidente, rolul Oficiului Federal pentru Investigarea Accidentelor de Zbor (BFU) este clar definit. BFU funcționează în conformitate cu Regulamentul nr. 996/2010 și cu Legea privind investigarea accidentelor de zbor și examinează accidentele și tulburările grave cu aeronavele civile din Germania. Tulburări semnificative sunt examinate numai dacă vă puteți aștepta la cunoștințe considerabile pentru siguranța aviației, deci bfu .

indiferent de procedura judiciară sau administrativă, cu scopul de prevenire a accidentelor. Rapoartele de la BFU nu conțin nicio constatare privind vinovăția sau răspunderea, ceea ce reprezintă un aspect important în discuția despre siguranța aviației. Sfârșitul investigației curente nu este încă previzibil din cauza procesului extins.