Undersökningar mot underledare: AUA Hail-skador orsakar spänning!
Undersökningar mot underledare: AUA Hail-skador orsakar spänning!
Nästan tio månader efter Hailstick, som en maskin i de österrikiska flygbolagen (AUA) skadade, utvidgar Wien -åklagaren sin utredning. En utredning inleddes mot chefen för Federal Security Examination Center och mot sex andra personer. Misstanken väger på allvar: officiella missbruk, marknadsföring och bevisundertryckning är i rymden, varvid inte alla misstänkta är involverade lika, som Airbus A320 av AUA kom in i en åskvädercell på returflygningen från Palma de Mallorca på returflygningen från Palma de Mallorca. Besättningen var tvungen att ringa ett nödsamtal ("Mayday"), men maskinen kunde landa säkert på Wien-Schwechat flygplats. Lyckligtvis registrerades inga skador bland passagerarna, men maskinen fick allvarliga skador. För tre veckor sedan konfiskerades cockpit -röstinspelaren och flygdataförfattaren i transportministeriet efter att suben inte hade publicerat dem frivilligt.
Undersökningar och anklagelser
Åklagarmyndigheten reagerade på en faktoral av passageraradvokaten Wolfgang -listan, som misstänkte korruption och andra brott. Det wieniska åtalet kontrollerade sedan den första misstanken och inledde förfarandet. I delrapporten från suben talas om en "incident" och inte om en "olycka". Listan kritiserade också suben för att förebygga publiceringen av de erhållna uppgifterna. Under tiden gavs de berörda förfarandena av huvudet och de andra misstänkta.
Internationella privata rapporter intygar händelsen en "allvarlig olycka". Medan cockpit -röstinspelaren och flygdataförfattaren hittills inte har utvärderats, måste Wien högre regionala domstol nu avgöra om säkringen av dessa poster var laglig. Samtidigt undersöker Korneuburgs åklagare anklagelsen om försumlig samhällsrisk. Ett slutligt resultat av utredningen är ännu inte i sikte på grund av utredningen.
Anslutning med säkerhetsundersökningar
Motsvarande utredning ses också i samband med arbetet med Federal Aviation Accident Investment (BFU), som är aktivt i enlighet med förordning nr 996/2010 och lagen om utredning av flygolyckor. Detta område undersöker olyckor och allvarliga störningar med civila flygplan i Tyskland när betydande kunskaper om luftfartssäkerhet kan förväntas. Det är viktigt att nämna att undersökningarna av BFU är oberoende av det rättsliga eller administrativa förfarandet och sträva efter syftet med förebyggande av olyckor, till exempel bfu-web De pågående utredningarna och de medföljande omständigheterna leder till att utmaningarna med luftsäkerhetsundersökningar och behovet av att säkerställa öppenhet och ansvar i luftfartsindustrin.
Kommentare (0)